Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — gris cassiopee — réf. 41444

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2026
10 km
Hybride
Automatique
109 ch
Crit'Air 1

30 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 01/06/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 109 ch · 6 CV
Conso mixte: 4,30 L/100 km
CO₂: 100 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris cassiopee, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Renault Symbioz E-Tech 160 Esprit Alpine, 10 km, hayon mains-libres et roue secours acier ajoutés, 30 980 €

Le Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 associe un bloc essence 1.8 litre à deux moteurs électriques et une boîte automatique multimode sans embrayage traditionnel. Cette architecture, héritée de l'Austral, permet de rouler en électrique en ville dans la majorité des situations urbaines et affiche une consommation homologuée de 4,3 L/100 km pour 100 g/km de CO2. La puissance combinée de 160 ch autorise des reprises franches sans jamais solliciter le moteur thermique au-delà du nécessaire, un compromis efficace entre agrément et sobriété pour un SUV compact.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, mise en circulation prévue au 1er juin 2026 : il s'agit d'un véhicule neuf, jamais immatriculé avant sa sortie de concession. La finition Esprit Alpine se distingue par une caméra de recul, une climatisation automatique, un système de maintien de trajectoire et un becquet arrière spécifique. La teinte Gris Cassiopée est associée à un intérieur noir sobre. Deux options viennent compléter la dotation : le hayon motorisé mains-libres, pratique lorsque les bras sont chargés, et la roue de secours temporaire en acier, un choix rassurant sur autoroute par rapport au simple kit anti-crevaison.

Tarif catalogue Renault pour cette configuration : non communiqué par le constructeur à ce jour.

Pour qui ?

Famille urbaine soucieuse conso — La motorisation hybride limite le budget carburant tout en offrant l'espace d'un SUV compact au quotidien.
Acheteur véhicule neuf sans attendre — 10 km au compteur, disponibilité immédiate sans délai de commande usine habituel.
Conducteur longs trajets autoroute — La roue de secours acier ajoutée évite l'immobilisation en cas de crevaison loin d'un garage.
Utilisateur quotidien chargé — Le hayon mains-libres facilite le chargement du coffre avec les bras occupés, courses ou poussette.

Points forts

Véhicule neuf, 10 km
Aucune usure, garantie constructeur intégrale, aucun historique d'entretien à vérifier.
Hayon mains-libres
Ouverture automatique du coffre sans clé en main, pratique avec les bras chargés.
Conso homologuée 4,3 L/100
Motorisation hybride full E-Tech, 100 g CO2/km, roulage électrique fréquent en ville.
Roue de secours acier
Option ajoutée rassurante face au kit anti-crevaison standard, utile sur longs trajets.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
HAYON MOTORISE MAINS-LIBRES
ROUE DE SECOURS TEMPORAIRE EN ACIER

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Questions fréquentes

Le Renault Symbioz E-Tech 160 consomme-t-il vraiment 4,3 L/100 km ?

L'homologation WLTP annonce 4,3 L/100 km. En usage mixte réel avec autoroute, comptez plutôt 5 à 5,5 L/100 km, ce qui reste sobre pour un SUV de ce format.

Quelle différence avec la boîte automatique classique ?

Le Symbioz utilise une transmission multimode sans embrayage à friction classique, pilotée électroniquement. Elle est fluide une fois en mouvement, avec une sensation différente au démarrage.

Ce véhicule est-il vraiment neuf malgré la fiche occasion ?

Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation prévue en juin 2026, ce Symbioz n'a jamais été utilisé et bénéficie de la garantie constructeur complète.

La roue de secours acier ajoutée est-elle utilisable longtemps ?

Elle est prévue pour un usage temporaire, généralement limité à 80 km/h et quelques centaines de kilomètres, le temps de rejoindre un garage pour réparer ou remplacer le pneu.

Le hayon mains-libres fonctionne-t-il avec toutes les clés ?

Il s'active par un mouvement du pied sous le pare-chocs lorsque la clé Renault est à proximité, sans avoir besoin de la sortir de la poche ou du sac.

Comment se compare le Symbioz au Peugeot 3008 Hybrid ?

Le Symbioz développe 160 ch contre 136 ch pour le 3008 Hybrid d'entrée de gamme, avec un tarif souvent plus contenu à équipement comparable.

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