Renault Captur II1.3 TCE MILD HYBRID 140 TECHNO d'occasion — 2023 — 86 320 km — gris toit noir — réf. 41684

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2023
86 320 km
Essence
Manuelle
140 ch
Crit'Air 1

14 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 10/05/2023
Kilométrage: 86 320 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 140 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,70 L/100 km
CO₂: 130 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris toit noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois, extensible

Équipements phares

Toit ouvrant électrique avec vélum
Caméra de recul
GPS
Démarrage sans clé
Jantes alu
Aide au maintien dans la voie

Le prix, expliqué

Notre prix : 14 980 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

14 607 €16 525 €

Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 25 annonces comparables en France.

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Cote du marché relevée le 09/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Captur Techno 140 ch, toit ouvrant électrique, 872 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire.

Le Renault Captur II adopte depuis 2019 une architecture CMF-B partagée avec Clio et Nissan Juke. Cette version 1.3 TCe Mild Hybrid 140 associe un bloc essence 1333 cm³ à une assistance électrique 12V : le moteur thermique développe 140 ch, la conso mixte s'établit à 5,70 L/100 km pour 130 g/km de CO2, chiffres cohérents pour un SUV urbain de ce gabarit. La boîte reste manuelle, ce qui préserve l'agrément et limite les coûts d'entretien par rapport à une boîte automatique à embrayage humide.

Cette unité affiche 86 320 km pour une mise en circulation du 10 mai 2023, soit un usage annuel d'environ 28 000 km compatible avec un profil routier. La finition Techno apporte caméra de recul, climatisation automatique, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire. La teinte Gris toit noir associée à l'habitacle tissu jonc gris ajoute une touche différenciante rare sur ce modèle, renforcée par le toit ouvrant électrique avec velum, option peu répandue sur les Captur d'occasion de ce kilométrage.

Le marché actuel positionne ce Captur 1.3 TCe Mild Hybrid 140 Techno entre 16 500 et 18 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Jeune famille urbaine — Le SUV compact offre une position de conduite haute et un gabarit maniable, apprécié en ville comme sur autoroute.
Rouleur routier régulier — 86 000 km en 3 ans indiquent un usage autoroutier, mécanique rodée, compatible avec de nouveaux longs trajets.
Amateur d'options rares — Le toit ouvrant électrique avec velum et l'habitacle jonc gris distinguent ce Captur des versions Techno standard.
Acheteur attentif au budget — Prix sous la cote La Centrale avec garantie 12 mois, un argument concret pour limiter le risque d'achat.

Points forts

Toit ouvrant électrique rare
Option peu courante sur un Captur de ce kilométrage, avec velum occultant pour le confort en plein soleil.
872 € sous la cote
Badge Bonne affaire La Centrale : prix de vente inférieur à la cote officielle du marché de référence.
Mild hybrid sobre
5,70 L/100 km et 130 g/km de CO2 grâce à l'assistance électrique 12V couplée au bloc essence 140 ch.
Finition Techno complète
Caméra de recul, régulateur adaptatif, maintien de trajectoire : équipements de sécurité et confort de série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

Accoudoir central AV
Clim automatique
Limiteur de vitesse
Toit ouvrant electrique avec velum

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Ceinture de vitrage chromée
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur7

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
tissu avec jonc gris

⚙️Autres équipements32

AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction appel d'urgence
Fonction MP3
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
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Questions fréquentes

Le mild hybrid du Captur consomme-t-il vraiment moins ?

L'assistance électrique 12V récupère l'énergie au freinage et soulage le moteur à l'accélération, pour une conso mixte annoncée à 5,70 L/100 km, proche de 6,1 L en usage réel mixte.

86 000 km est-ce raisonnable pour un Captur de 2023 ?

Oui, ce kilométrage traduit un usage routier régulier compatible avec le bloc 1.3 TCe, éprouvé depuis 2019 sur ce segment, sans défaut connu à ce stade.

Le toit ouvrant électrique est-il fréquent sur ce modèle ?

Non, c'est une option peu répandue sur les Captur Techno d'occasion, ajoutée ici avec son velum occultant pour le confort en été.

Quelle différence avec la version hybride rechargeable E-Tech ?

Le Mild Hybrid 140 reste 100% essence avec boîte manuelle, plus simple et moins coûteux à l'achat que l'E-Tech, qui ajoute batterie et recharge externe.

Ce Captur est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Les 140 ch et le régulateur adaptatif de la finition Techno rendent l'usage autoroutier confortable, cohérent avec le kilométrage déjà parcouru par ce véhicule.

Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?

À 14 980 €, ce Captur affiche 872 € sous la cote officielle de 15 852 €, ce qui lui vaut le badge Bonne affaire attribué par La Centrale.