Renault Austral1.2 E-TECH FULL HYBRID 200 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — gris schiste — réf. 41467
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- 131 ch
- Crit'Air 1
37 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 01/06/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 131 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,70 L/100 km
- CO₂
- 107 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris schiste, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
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Description
Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine, 10 km, 4,70 L/100 km annoncés, quasi neuf à 37 480 €.
L'Austral incarne la génération SUV compact de Renault lancée en 2022 pour succéder au Kadjar, avec une plateforme CMF-CD partagée avec Nissan Qashqai. La motorisation E-Tech Full Hybrid associe un bloc essence 1.2 litre turbocompressé à deux moteurs électriques et une batterie 400V, pour une puissance combinée de 200 ch sans prise de recharge externe. La boîte multi-mode à crabots, spécifique à la technologie E-Tech, gère les transitions essence-électrique sans embrayage traditionnel. La consommation mixte annoncée est de 4,70 L/100 km pour 107 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV parmi les hybrides les plus frugaux de son segment.
Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, mise en circulation programmée au 01/06/2026, en configuration de série complète de la finition Esprit Alpine. Cette finition haut de gamme reprend les codes visuels de la marque sportive Alpine : jantes spécifiques, sellerie sport, caméra de recul, aide au démarrage en côte et assistance de maintien de trajectoire. La teinte Gris Schiste habille une carrosserie 5 portes, associée à un intérieur noir. Aucune option n'a été ajoutée au-delà de cette configuration déjà riche en équipements de série (116 recensés), ce qui simplifie la revente future en évitant les options trop personnalisées.
Comptez 39 500 à 44 000 euros pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.
Pour qui ?
- Famille urbaine — Le SUV compact hybride offre l'habitabilité nécessaire au quotidien avec une consommation contenue en ville comme sur route.
- Conducteur soucieux du budget carburant — La motorisation hybride sans recharge externe réduit la facture carburant sans changer les habitudes de conduite.
- Amateur de finition sportive — L'habillage Esprit Alpine apporte un caractère visuel distinct sans sacrifier le confort d'un SUV familial.
- Premier acheteur d'un véhicule quasi neuf — 10 km au compteur permettent de profiter d'un véhicule récent à un tarif inférieur au prix catalogue.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Hybride sans prise
200 ch combinés, 4,70 L/100 km annoncés, aucune recharge externe nécessaire au quotidien.
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur, véhicule pratiquement neuf sans usure mécanique ni traces d'usage.
Finition Esprit Alpine
Habillage sportif signé Alpine : jantes spécifiques, sellerie dédiée, caméra de recul incluse.
Configuration de série riche
116 équipements de série sans option ajoutée, un achat simple et lisible pour la revente future.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur6
- Barres de toit
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements27
- 8 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lunette arrière surteintée
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Quelle est la fiabilité du moteur E-Tech Full Hybrid de l'Austral ?
Le système E-Tech, dérivé des Scenic et Espace, cumule plusieurs années de retour d'expérience chez Renault avec peu de pannes majeures signalées. La boîte à crabots sans embrayage limite l'usure mécanique classique.
Cet Austral Esprit Alpine consomme-t-il vraiment 4,70 L/100 km ?
Ce chiffre correspond au cycle mixte homologué. En usage réel, comptez plutôt 5,3 à 5,8 L/100 km selon la saison et le profil de conduite, ce qui reste compétitif pour un SUV de ce format.
Faut-il recharger cette hybride sur une borne ?
Non, l'Austral Full Hybrid 200 se recharge uniquement par le moteur essence et le freinage régénératif, sans branchement externe nécessaire au quotidien.
Quelle différence entre la finition Esprit Alpine et les autres versions ?
Esprit Alpine ajoute des éléments visuels sportifs signés Alpine : jantes spécifiques, sellerie dédiée et équipements de confort supplémentaires par rapport aux finitions Techno ou Equilibre.
Ce véhicule à 10 km est-il vraiment neuf ?
Avec 10 km au compteur et une mise en circulation à venir, ce véhicule n'a quasiment jamais roulé, comparable à un neuf mais proposé à un tarif plus avantageux que le prix catalogue.
L'Austral est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, la motorisation hybride maintient une consommation raisonnable sur autoroute, même si le rendement optimal de l'hybridation se ressent surtout en usage urbain et périurbain.
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