Nissan X-Trail1.6 DCI 130 TEKNA ALL-MODE 4X4-I 7 PLACES d'occasion — 2017 — 85 163 km — noir — réf. 41797
- En stock
- 2017
- 85 163 km
- Diesel
- Manuelle
- 130 ch
- Crit'Air 2
14 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 26 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 27/07/2017
- Kilométrage
- 85 163 km
- Énergie
- Diesel
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 130 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,40 L/100 km
- CO₂
- 143 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 2
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois, extensible
Équipements phares
- Caméra 360°
- Hayon électrique
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alu
- Barres de toit
Le prix, expliqué
Notre prix : 14 980 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
Très bonne affaire : notre prix est sous le seuil « très bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 16 annonces comparables en France.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
- Nos véhicules partent en 68 jours en moyenne chez nous, contre 36 jours sur le marché.
Cote du marché relevée le 03/11/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
X-Trail Tekna 7 places, 85 163 km, 2 213 € sous la cote La Centrale (badge Très bonne affaire), 14 980 €.
Le Nissan X-Trail III inaugure en 2013 une troisième génération tournée vers la polyvalence familiale, avec une configuration 7 places rare sur ce gabarit. Le 1.6 dCi 130 ch, bloc Renault-Nissan éprouvé depuis le milieu des années 2010, développe un couple suffisant pour tracter une remorque légère et franchir les côtes chargé, pour une consommation mixte annoncée de 5,40 L/100 km et 143 g/km de CO2. La boîte manuelle 6 rapports reste la configuration la plus robuste de la gamme, sans les soucis électroniques parfois rencontrés sur les boîtes automatiques CVT de la même génération.
Cet exemplaire totalise 85 163 km pour une mise en circulation du 27 juillet 2017, un kilométrage cohérent avec un usage routier régulier plutôt que citadin. La finition Tekna, sommet de gamme à l'époque, embarque caméra 360°, régulateur adaptatif, assistance de maintien de trajectoire et barres de toit, livrée ici en configuration de série sans option ajoutée, ce qui maintient le tarif contenu. La teinte noire associée à l'habitacle noir limite les traces d'usure visibles et facilite la revente.
Pour qui ?
- Famille nombreuse — La 3e rangée de sièges accueille deux passagers supplémentaires pour les trajets du quotidien ou les vacances.
- Rouleur autoroutier — Le diesel 1.6 dCi et la boîte manuelle conviennent à un usage routier régulier à consommation contenue.
- Acheteur attentif au budget — Le prix sous cote permet d'accéder à une finition haut de gamme sans dépasser l'enveloppe d'un modèle d'entrée.
- Amateur de transmission intégrale — Le système All-Mode 4x4-i rassure sur routes dégradées ou enneigées sans complexité d'usage.
Points forts
Points forts de ce véhicule
2 213 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale : 12,9% sous la cote officielle du marché pour cette configuration.
7 places Tekna complète
Finition haut de gamme avec caméra 360°, régulateur adaptatif et maintien de trajectoire, sans surcoût d'options.
Boîte manuelle robuste
Mécanique manuelle 6 rapports, moins sujette aux pannes coûteuses que les boîtes automatiques CVT du marché.
Kilométrage routier cohérent
85 163 km en 9 ans d'usage, soit environ 9 500 km/an, compatible avec un usage autoroutier régulier.
Équipements par catégorie
🛋️Confort4
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Ceinture de vitrage chromée
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Barres de toit
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur8
- Banquette 60/40
- Banquette AR 2 places 3ème rangée
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements29
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Caméra de stationnement AV
- Caméra vue panoramique 360°
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Contrôle optimal du roulis
- Démarrage sans clé
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Lave-phares
- Lecteur CD
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le X-Trail 1.6 dCi 130 est-il fiable sur la durée ?
Le moteur 1.6 dCi, partagé avec Renault, est globalement éprouvé ; les points d'attention concernent le FAP en usage urbain et les injecteurs après 100 000 km, surveillés lors du contrôle 100 points.
Quelle consommation réelle attendre sur cette version ?
L'homologation annonce 5,40 L/100 km, l'usage réel mixte se situe plutôt autour de 6,1 L/100 km selon le profil de conduite et le chargement en configuration 7 places.
La 3e rangée de sièges est-elle utilisable par des adultes ?
Elle convient surtout à des enfants ou de courts trajets pour adultes, comme sur la majorité des SUV 7 places de ce gabarit.
Pourquoi ce prix est-il inférieur à la cote du marché ?
La cote La Centrale pour ce modèle s'établit à 17 193 €, cette unité étant proposée à 14 980 €, soit un badge officiel Très bonne affaire reconnu par la plateforme de référence.
Le système All-Mode 4x4-i est-il utile en usage courant ?
Il permet de sélectionner 2 roues motrices pour économiser du carburant, ou le 4x4 automatique pour les routes glissantes, sans intervention manuelle complexe.
Quel entretien prévoir après l'achat ?
Comptez une révision standard et une vérification du FAP et des injecteurs dans les prochains 15 000 km, budget annuel estimé entre 500 et 700 €.
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