Ford Kuga2.0 TDCI 150 TITANIUM 141G 4X2 d'occasion — 2019 — 85 885 km — noir — réf. 41429
- En stock
- 2019
- 85 885 km
- Diesel
- Manuelle
- 150 ch
- Crit'Air 2
16 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 07/03/2019
- Kilométrage
- 85 885 km
- Énergie
- Diesel
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 150 ch · 8 CV
- Conso mixte
- 5,50 L/100 km
- CO₂
- 141 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 2
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 16 480 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
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Cote du marché relevée le 03/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 ch, hayon électrique, 85 885 km, 16 480 € chez Activ Talange, contrôle 100 points réalisé.
Le Ford Kuga II incarne la deuxième génération du SUV compact européen de la marque, produite entre 2012 et 2019. Sous le capot, le bloc diesel 2.0 TDCI de 1997 cm³ développe 150 ch, associé ici à une boîte manuelle, pour une consommation mixte annoncée de 5,5 L/100 km et des rejets de 141 g/km de CO2. Ce moteur, largement répandu chez Ford et PSA sur cette période, a fait ses preuves sur de gros kilométrages routiers et autoroutiers.
Cet exemplaire affiche 85 885 km pour une mise en circulation du 7 mars 2019, soit un usage annuel moyen cohérent avec un profil routier. La finition Titanium s'accompagne d'une climatisation automatique bi-zone, de barres de toit, d'un démarrage sans clé et d'un contrôle de pression des pneus. La teinte noire s'associe à un habitacle également noir, sobre et facile à entretenir. Deux options viennent compléter l'équipement de série : une roue de secours galette, pratique en dépannage, et un hayon électrique qui facilite le chargement du coffre, un vrai plus sur un SUV familial.
Le marché actuel positionne ce modèle entre 16 784 et 19 000 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Famille avec enfants — Le coffre accessible via hayon électrique facilite le chargement des poussettes et bagages au quotidien.
- Gros rouleur autoroutier — Le diesel 150 ch et sa consommation contenue à 5,5 L/100 conviennent aux trajets longue distance réguliers.
- Acheteur SUV budget maîtrisé — Avec 50% de décote sur le prix catalogue neuf, ce Kuga offre un accès au segment SUV à coût réduit.
- Amateur d'équipement pratique — Clim bi-zone, démarrage sans clé et hayon électrique apportent un confort d'usage au-delà du strict nécessaire.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Hayon électrique
Ouverture et fermeture du coffre sans effort, appréciable avec les mains chargées ou sous la pluie.
Diesel 150 ch éprouvé
Le 2.0 TDCI délivre 150 ch pour 5,5 L/100 km mixte, un bloc largement rodé sur ce segment SUV.
Roue de secours galette
Dépannage immédiat en cas de crevaison, sans attendre une assistance pour repartir.
Finition Titanium complète
Clim auto bi-zone, démarrage sans clé, barres de toit : un niveau d'équipement cohérent pour un usage familial.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
- HAYON ELECTRIQUE
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag genoux
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Ceinture de vitrage chromée
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixations Isofix aux places arrières
- Préparation Isofix
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Barres de toit
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares antibrouillard
💺Intérieur7
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Pommeau de levier vitesse en cuir
⚙️Autres équipements30
- 6 Haut parleurs
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- EBD
- Echappement à double sortie
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
- Phares halogènes
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Porte-gobelets avant
- Prise 12V
- Roue de secours galette
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Ford Kuga 2.0 TDCI 150 est-il fiable sur un gros kilométrage ?
Ce bloc diesel est largement répandu chez Ford depuis plus d'une décennie, avec un historique de fiabilité correct en entretien suivi. Surveiller la distribution et les injecteurs reste recommandé après 100 000 km.
Quelle consommation réelle attendre sur ce Kuga diesel ?
La conso mixte annoncée est de 5,5 L/100 km, mais comptez plutôt 6 L/100 en usage réel mixte ville/route, légèrement plus en conduite dynamique.
Le hayon électrique fonctionne-t-il sans clé mains libres ?
Le hayon électrique de cet exemplaire s'actionne par bouton, pratique pour charger le coffre sans manipulation manuelle, un vrai gain de confort au quotidien.
Ce Kuga est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, les 150 ch et le couple diesel offrent de bonnes reprises sur autoroute, avec une consommation qui reste contenue sur ce type de trajet.
Quelle différence avec un Kuga essence équivalent ?
Le diesel conserve un avantage en consommation et en couple pour les gros rouleurs, tandis que l'essence convient mieux à un usage urbain avec moins de kilomètres annuels.
Le prix de 16 480 € est-il justifié pour ce Kuga ?
Le prix se situe proche de la cote du marché, dans la fourchette habituelle pour cette version avec ce kilométrage et ces options, dont le hayon électrique.
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