Hyundai Tucson1.6 CRDI 115 HYBRID 48V INTUITIVE d'occasion — 2020 — 75 252 km — noir — réf. 38259

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2020
75 252 km
Diesel
Manuelle
115 ch
Crit'Air 2

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L'essentiel

1re mise en circulation: 25/08/2020
Kilométrage: 75 252 km
Énergie: Diesel
Boîte: Manuelle
Puissance: 115 ch · 6 CV
Conso mixte: 0,00 L/100 km
CO₂: 135 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Un SUV diesel mild-hybrid 115 ch, entretenu, prêt pour l'autoroute au quotidien

Le Hyundai Tucson de troisième génération associe un bloc diesel 1.6 CRDI de 1598 cm³ à un système hybride léger 48V, pour une puissance de 115 ch. Ce montage mild-hybrid soulage le moteur thermique lors des phases de démarrage et de relance, sans transformer le SUV en hybride rechargeable. La boîte manuelle à 6 rapports reste la configuration la plus répandue sur ce modèle, appréciée pour sa simplicité mécanique et son coût d'entretien contenu par rapport aux boîtes automatiques DCT du même segment.

Cet exemplaire affiche 75 252 km pour une mise en circulation du 25 août 2020, soit un usage annuel régulier compatible avec un profil routier. La finition Intuitive embarque caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, capteurs de pluie et de luminosité, ainsi qu'une alarme périmétrique — une base d'équipements cohérente pour un usage familial ou professionnel. La teinte noire, intérieur noir assorti, limite les traces d'usure visibles sur la sellerie comme sur la carrosserie.

Avec 6 ans d'âge, le marché actuel positionne ce Tucson 1.6 CRDI 115 entre 17 843 et 20 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Famille avec trajets réguliers — Le mild-hybrid 48V et la boîte manuelle offrent un compromis coût-usage adapté aux trajets domicile-travail répétés.
Rouleur autoroutier — Le 1.6 CRDI diesel reste pertinent pour les gros kilométrages annuels malgré la tendance générale au recul du diesel.
Acheteur pragmatique — La décote de 38% sur le prix catalogue neuf limite la perte de valeur future par rapport à un modèle plus récent.
Amateur de mécanique simple — La boîte manuelle 6 rapports évite les coûts de réparation souvent élevés des boîtes automatiques DCT du segment.

Points forts

Mild-hybrid 48V diesel
Le système hybride léger soulage le moteur au démarrage et réduit la sollicitation thermique en usage urbain répété.
Boîte manuelle robuste
6 rapports manuels, mécanique simple à entretenir, sans les coûts de réparation propres aux boîtes automatiques DCT.
Équipements de confort
Caméra de recul, climatisation bi-zone et capteurs pluie-luminosité facilitent la conduite quotidienne sans surcoût d'options.
Décote de 38%
Prix catalogue neuf à 29 850 €, cet exemplaire à 18 480 € profite d'une décote déjà largement absorbée.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité10

ABS
Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
ESP
Fixations Isofix aux places arrières

📱Multimédia1

Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de position à LED
Jantes Alu
Phares antibrouillard

💺Intérieur6

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Filets de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements33

6 Haut parleurs
AFIL
Alarme périmétrique
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants éclairée et réfrigérable
Boucliers AV et AR couleur caisse
Calandre chromée
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
EBD
Echappement à double sortie
Eclairage statique d'intersection
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Interface Media
Lunette arrière surteintée
Lunette arrière teintée
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise thermique
Phares additionnels en virage
Phares halogènes

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Questions fréquentes

Le Hyundai Tucson 1.6 CRDI 115 mild-hybrid est-il fiable ?

Le moteur 1.6 CRDI équipe le Tucson depuis 2015 avec un retour d'expérience globalement positif, sous réserve d'un entretien régulier des injecteurs et de la chaîne de distribution.

Quelle consommation réelle attendre sur ce modèle ?

En usage mixte, comptez environ 5,4 L/100 km, un peu au-dessus des chiffres homologués grâce à l'assistance du système mild-hybrid 48V au démarrage.

Le mild-hybrid 48V réduit-il vraiment la consommation ?

Le gain reste modeste, de l'ordre de 3 à 5% en usage urbain, principalement lors des phases de démarrage et de régénération au freinage.

Ce Tucson convient-il pour de longs trajets autoroutiers ?

Oui, le diesel 1.6 CRDI reste adapté aux grands rouleurs, avec une boîte manuelle 6 rapports qui limite la consommation sur autoroute.

Quelle différence avec un Tucson essence hybride complet ?

Le mild-hybrid 48V de cette version n'offre pas de roulage 100% électrique, contrairement aux versions hybrides complètes lancées à partir de 2021 sur le Tucson NX4.

Le prix de 18 480 € est-il justifié pour ce kilométrage ?

À 75 252 km pour 6 ans d'âge, le kilométrage reste cohérent avec un usage régulier ; le contrôle 100 points réalisé par Activ confirme l'état mécanique avant remise au client.

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