Hyundai Tucson1.6 T-GDI 239 HYBRID INTUITIVE d'occasion — 2026 — 10 km — blanc — réf. 40325

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2026
10 km
Hybride
Automatique
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 28/04/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,60 L/100 km
CO₂: 126 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Blanc, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Tucson hybride 239 ch, 10 km au compteur, disponible immédiatement chez Activ

Le Hyundai Tucson troisième génération adopte pour cette version hybride un bloc 1.6 T-GDI turbo essence de 1598 cm³ couplé à un moteur électrique et une boîte automatique, pour une puissance combinée annoncée à 239 ch. La conso mixte s'établit à 5,60 L/100 km avec des rejets de 126 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV hybride dans la moyenne haute du segment C-SUV, où l'aide électrique sert surtout à soulager le moteur thermique en ville et en reprise.

Cette unité affiche 10 km au compteur, mise en circulation le 28/04/2026 : il s'agit donc d'un exemplaire quasi neuf, en stock depuis 105 jours. La finition Intuitive embarque un écran 12,3 pouces, la caméra de recul, la clé intelligente avec détecteur de proximité, le frein de stationnement électrique et la climatisation automatique, parmi 49 équipements de série. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre, facile à revendre, sans option ajoutée puisque le véhicule reste dans sa configuration de série d'origine.

Sans prix neuf catalogue communiqué pour cette version précise, comptez généralement 32 500 à 36 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon les remises constructeur en vigueur.

Pour qui ?

Famille urbaine — Le coffre modulable et la position de conduite haute conviennent aux trajets quotidiens avec enfants et bagages.
Acheteur anti-décote — Récupère un véhicule quasi neuf sans subir la perte de valeur immédiate d'une sortie de concession classique.
Rouleur mixte ville-route — L'hybridation soulage la consommation en ville tandis que le 1.6 T-GDI assure les reprises sur route.
Premier SUV hybride — Découvre l'hybridation sans les compromis d'un modèle d'occasion kilométré ou mal entretenu.

Points forts

Quasi neuf, 10 km
Véhicule non roulant, sans usure ni historique d'utilisation, garantie constructeur intégrale conservée.
Hybride 239 ch
Motorisation 1.6 T-GDI hybride délivrant 239 ch combinés, pour des reprises franches en usage quotidien.
Conso maîtrisée
5,60 L/100 km mixte et 126 g/km de CO2, un compromis correct pour un SUV de ce format.
Écran 12,3 pouces
Tableau de bord numérique complet avec caméra de recul et clé mains libres inclus en série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Siège conducteur réglable en hauteur

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Alerte sièges AR occupés
Ceintures avant ajustables en hauteur
ESP

📱Multimédia2

Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB

🚗Extérieur8

Feux de jour à LED
Jantes Alliage 17"
Clignotant LED intégrés aux rétroviseurs
Rétroviseurs couleur carrosserie
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs rabattables électriquement
Vitres teintées

💺Intérieur3

Banquette 40/20/40
Volant cuir
Volant multifonction

⚙️Autres équipements19

6 Haut parleurs
AFIL
Appel d'Urgence
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Freins multi-collisions
Stabilité de la remorque
Contrôle élect. de la pression des pneus
Clé intelligente avec bouton de démarrage et détecteur de proximité
Contrôle de Descente
Ecran 12.3 "
Frein de stationnement électrique
Poignées ton carrosserie
Porte-gobelets arrière
Radar de stationnement AR
Radar de stationnement AV
Reconnaissance panneaux de signalisation
Vitres arrière électriques

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Questions fréquentes

Ce Tucson hybride est-il vraiment neuf ?

Avec 10 km au compteur et une mise en circulation en avril 2026, il s'agit d'un véhicule quasi neuf, jamais utilisé au quotidien, vendu en configuration de série complète.

Quelle autonomie électrique offre ce Tucson hybride ?

Il s'agit d'un hybride non rechargeable : le moteur électrique assiste le 1.6 T-GDI sans autonomie 100% électrique dédiée, contrairement à la version PHEV du Tucson.

Quelle consommation réelle attendre ?

Comptez 6,0 à 6,3 L/100 km en usage mixte réel, contre 5,60 L/100 km en cycle constructeur, un écart classique pour ce type d'hybridation.

Comment se compare-t-il au Kia Sportage Hybrid ?

Puissance et technologie hybride proches, mais ce Tucson affiche 10 km contre un Sportage déjà immatriculé et roulé, avec une décote déjà entamée.

La garantie constructeur est-elle intégrale ?

Oui, la garantie Hyundai démarre quasiment à neuf compte tenu du kilométrage, complétée par le contrôle 100 points réalisé par Activ Automobiles avant remise.

Ce SUV convient-il aux longs trajets autoroutiers ?

Le 1.6 T-GDI hybride 239 ch offre des reprises suffisantes sur autoroute, avec une consommation qui remonte légèrement au-delà de 120 km/h comme sur tout hybride léger.

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