CUPRA Terramar1.5 ETSI HYBRID 150 V DSG7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 41097

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2026
10 km
Essence
Automatique
150 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 29/07/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 150 ch · 8 CV
Conso mixte: 6,00 L/100 km
CO₂: 137 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

SUV hybride léger CUPRA quasi neuf, 150 ch DSG7 et jantes 19 pouces de série.

Le CUPRA Terramar inaugure une plateforme SUV compacte pensée pour combiner dynamisme et efficience. Cette version 1.5 eTSI Hybrid 150 associe un 4 cylindres de 1498 cm³ à une hybridation légère et une boîte robotisée DSG7 à double embrayage. La puissance de 150 ch permet des reprises franches sans faire grimper la facture de carburant, avec une consommation mixte homologuée à 6,00 L/100 km et 136 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV essence de ce gabarit.

Cette unité affiche 10 km au compteur pour une mise en circulation au 01/07/2026 : il s'agit d'un exemplaire pratiquement neuf, en stock depuis 36 jours chez Activ. La finition V DSG7 embarque un équipement complet incluant caméra de recul, régulateur adaptatif via l'assistance de maintien de trajectoire, allumage automatique et de nombreuses aides à la conduite. La teinte noire, associée à un intérieur noir, est complétée par des jantes 19 pouces ajoutées en option, un choix qui affirme la présence du véhicule sans excès de tape-à-l'œil.

En l'absence de cote publiée pour ce modèle tout juste lancé, comptez de 37 000 à 41 500 euros pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.

Pour qui ?

Amateur de SUV premium abordable — Retrouve les codes CUPRA (design, jantes 19 pouces, finition soignée) sans payer le tarif d'un modèle allemand équivalent.
Conducteur urbain et périurbain — Profite de l'hybridation légère pour limiter la consommation en trajets mixtes ville-route au quotidien.
Acheteur d'un véhicule quasi neuf — Bénéficie d'un exemplaire à 10 km sans la décote immédiate d'une immatriculation classique en concession.
Passionné de boîte automatique réactive — Apprécie les changements de rapports rapides de la DSG7 une fois le véhicule en mouvement sur route.

Points forts

Quasi neuf, 10 km
Véhicule pratiquement jamais roulé, sans usure d'aucune pièce mécanique ni de l'habitacle.
Jantes 19 pouces ajoutées
Option montée en usine qui valorise la présence du SUV et facilite la revente future.
Hybridation légère efficace
6,00 L/100 km homologués et 136 g/km de CO2 pour 150 ch, un compromis pertinent sur ce segment.
Boîte DSG7 double embrayage
Passages de rapports rapides et fluides une fois lancé, agréable en usage routier et autoroutier.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique tri-zones
Commande Climatisation AR

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag genoux
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

🚗Extérieur4

Barres de toit
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes 19"

💺Intérieur5

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette coulissante
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant

⚙️Autres équipements36

9 Haut parleurs
AFIL
Alarme
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Diffuseur AR noir
EBD
Echappement à double sortie
Eclairage au sol
Eclairage d'ambiance
Eclairage statique d'intersection
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media

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Questions fréquentes

Le CUPRA Terramar 1.5 eTSI 150 consomme-t-il vraiment 6 L/100 km ?

L'homologation mixte annonce 6,00 L/100 km ; en usage réel mixte, comptez plutôt 6,3 à 6,8 L/100 km selon le profil de conduite et la part d'autoroute.

La boîte DSG7 du Terramar est-elle fiable ?

La DSG7 à double embrayage à sec équipe le groupe Volkswagen depuis plusieurs générations ; elle est fluide en roulage mais peut marquer de légères saccades à très faible allure en manœuvre.

Ce Terramar est-il vraiment neuf avec 10 km ?

Oui, cet exemplaire affiche 10 km au compteur pour une mise en circulation programmée au 01/07/2026, soit un véhicule pratiquement jamais roulé.

Les jantes 19 pouces sont-elles d'origine ou ajoutées ?

Il s'agit d'une option ajoutée sur cette unité, montée en usine, qui valorise la présentation du véhicule par rapport à une version de base en jantes plus petites.

Quelle garantie sur ce CUPRA Terramar chez Activ ?

Le véhicule bénéficie d'une garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, après un contrôle 100 points effectué avant sa mise en stock.

Comment le Terramar se compare-t-il au Peugeot 3008 Hybrid ?

Le Terramar propose une boîte double embrayage plus réactive et des jantes 19 pouces déjà montées, pour un tarif proche de celui d'un 3008 Hybrid 145 équivalent.

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