CUPRA Formentor2.0 TDI 150 V DSG7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 39500

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2026
10 km
Diesel
Automatique
150 ch
Crit'Air 2

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46 810 €-23%

35 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 30/01/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Puissance: 150 ch · 8 CV
Conso mixte: 5,10 L/100 km
CO₂: 139 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 35 980 € TTC

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Prix neuf constructeur
46 810 €Notre prix
35 980 €

−23 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

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Description

CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 DSG7 quasi neuve, 10 km, décote de 23% sur le neuf

Le CUPRA Formentor incarne la déclinaison SUV coupé sportive du groupe Volkswagen, bâtie sur la plateforme MQB partagée avec le Seat Ateca. Cette version 2.0 TDI 150 ch développe 1968 cm³ et associe un couple diesel généreux à une boîte automatique DSG7 à double embrayage, pour des passages de rapports rapides sans à-coups. La consommation mixte homologuée s'établit à 5,10 L/100 km, avec des émissions de 139 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV de ce format sur motorisation diesel.

Cette unité affiche seulement 10 km au compteur, mise en circulation le 30/01/2026 : il s'agit donc d'un véhicule quasi neuf, en stock depuis 105 jours. La finition V, en robe noire et habitacle noir, embarque un équipement dense de série parmi les 104 références recensées : caméra de recul, climatisation automatique tri-zones, régulateur adaptatif via l'assistance de maintien de trajectoire, appel d'urgence localisé, coffre à ouverture assistée électriquement. Aucune option supplémentaire n'a été ajoutée, la configuration de série suffisant à couvrir l'essentiel des besoins d'un usage quotidien comme autoroutier.

Tarif catalogue CUPRA pour cette configuration : 46 810 €.

Pour qui ?

Amateur de SUV sportif — Recherche une silhouette coupé dynamique sans renoncer à l'habitabilité d'un SUV compact.
Rouleur autoroutier régulier — Le diesel 150 ch et la boîte DSG7 conviennent aux longs trajets avec une consommation contenue.
Acheteur soucieux du neuf — Profite d'un véhicule à 10 km avec une décote immédiate, sans attendre la sortie d'usine.
Professionnel en mobilité — Apprécie l'équipement de série complet et la garantie constructeur intégrale encore à courir.

Points forts

Véhicule quasi neuf
10 km au compteur seulement, mise en circulation janvier 2026, garantie constructeur intégrale à courir.
Décote immédiate de 23%
35 980 € contre 46 810 € au catalogue, un écart de près de 11 000 € sans kilomètres à l'usure.
Boîte DSG7 double embrayage
Passages de rapports rapides et fluides, adaptée aussi bien à la conduite urbaine qu'aux longs trajets.
Équipement de série complet
104 équipements incluant caméra de recul, clim tri-zones et aide au maintien de trajectoire, sans option à ajouter.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique tri-zones
Commande Climatisation AR

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Ceintures avant ajustables en hauteur
Ceintures rang2 ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia1

Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Barres de toit
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes 19"

💺Intérieur4

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant

⚙️Autres équipements37

6 Haut parleurs
AFIL
Pack Edge
Garantie 5 ans
Alarme
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Diffuseur AR noir
EBD
Echappement à double sortie
Eclairage au sol
Eclairage d'ambiance
Eclairage statique d'intersection
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media

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Questions fréquentes

Le CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 est-il fiable ?

Le bloc 2.0 TDI est un moteur éprouvé du groupe Volkswagen, largement diffusé depuis plusieurs années avec peu de pannes majeures recensées, sous réserve d'un entretien suivi.

Quelle consommation réelle attendre ?

En usage mixte réel, comptez environ 5,8 L/100 km, un chiffre cohérent avec l'homologation de 5,10 L/100 km sur ce type de motorisation diesel.

La boîte DSG7 nécessite-t-elle un entretien spécifique ?

Oui, l'huile de boîte DSG7 se change généralement tous les 60 000 km, un point à surveiller au fil du temps même si le véhicule est ici quasi neuf.

Ce véhicule est-il vraiment neuf malgré ses 10 km ?

Il s'agit d'un véhicule immatriculé, mais jamais réellement roulé, ce qui justifie la décote de 23% par rapport au prix catalogue tout en conservant la garantie constructeur.

Comment se compare-t-il au Peugeot 3008 ou au VW T-Roc ?

Le Formentor se distingue par un châssis plus dynamique et un positionnement premium CUPRA, pour un tarif proche des versions équivalentes en occasion récente.

Ce Formentor est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, le diesel 150 ch associé à la boîte DSG7 est particulièrement à l'aise sur autoroute, avec une consommation qui reste maîtrisée sur ce type d'usage.

CUPRA Formentor2.0 TDI 150 V DSG7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 39500

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