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CUPRA Formentor1.5 ETSI HYBRID 150 V DSG7 d'occasion — 2026 — 10 km — bleu fjord — réf. 40564

  • En stock
  • 2026
  • 10 km
  • Essence
  • Automatique
  • Crit'Air 1
CUPRA Formentor 2026
1 / 33

30 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
Contrôle100 points
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
29/05/2026
Kilométrage
10 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Conso mixte
5,80 L/100 km
CO₂
134 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Bleu fjord, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 30 980 € TTC

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
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Description

Formentor hybride léger 150 ch, 10 km au compteur, configuration de série complète

Le CUPRA Formentor incarne la version SUV coupé du groupe Volkswagen, bâti sur la plateforme MQB Evo partagée avec la Golf et le Leon. Cette version 1.5 eTSI Hybrid 150 associe un bloc essence de 1498 cm³ à une hybridation légère 48V, pour une puissance de 150 ch transmise par une boîte robotisée DSG7 à double embrayage. La consommation mixte annoncée est de 5,80 L/100 km, avec des émissions de 134 g/km de CO2 — des chiffres cohérents pour un SUV essence de ce gabarit sur le segment C.

Cette unité affiche seulement 10 km au compteur, avec une mise en circulation prévue le 29/05/2026 : il s'agit donc d'un véhicule pratiquement neuf, en stock depuis 92 jours. La finition V embarque 112 équipements de série, dont la climatisation automatique tri-zones, la caméra de recul, l'assistance de maintien de trajectoire et les barres de toit. La carrosserie Bleu Fjord est associée à un intérieur noir, dans une configuration entièrement de série, sans option ajoutée — un choix qui simplifie la revente future en misant sur une combinaison recherchée.

Comptez 33 000 à 37 000 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.

Pour qui ?

  • Acheteur de véhicule quasi neuf — 10 km au compteur permettent de profiter d'un modèle récent sans le délai de commande ni la décote immédiate du neuf.
  • Amateur de SUV coupé sportif — La silhouette CUPRA et le châssis MQB Evo séduisent ceux qui veulent un SUV avec une conduite plus dynamique qu'une berline classique.
  • Conducteur soucieux de consommation — L'hybridation légère 48V permet de limiter la consommation en usage urbain sans renoncer aux 150 ch disponibles.
  • Primo-accédant à la marque CUPRA — Cette configuration de série complète offre une entrée dans la gamme sans complexité de choix d'options supplémentaires.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Kilométrage quasi nul

    10 km au compteur : ce Formentor n'a jamais réellement circulé, garantie constructeur intégrale à courir.

  • Hybridation légère 48V

    Le bloc 1.5 eTSI 150 ch associé à l'hybridation légère réduit la consommation sans sacrifier le dynamisme du moteur.

  • Boîte DSG7 double embrayage

    La transmission robotisée à 7 rapports enclenche les vitesses sans à-coups, appréciable en usage quotidien mixte ville-route.

  • 112 équipements de série

    Caméra de recul, clim tri-zones, aide au maintien de trajectoire : une configuration complète sans supplément à négocier.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

  • Accoudoir central AV
  • Clim automatique tri-zones
  • Commande Climatisation AR

🛡️Sécurité13

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Ceintures rang2 ajustables en hauteur
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

🚗Extérieur4

  • Barres de toit
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes 18"

💺Intérieur4

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Coffre assisté électriquement
  • Commandes du système audio au volant

⚙️Autres équipements36

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Alarme
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Assistance de maintien de trajectoire
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Bleu Fjord
  • Boite à gants fermée
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande du comportement dynamique
  • Commandes vocales
  • Compte tours
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Diffuseur AR noir
  • EBD
  • Echappement à double sortie
  • Eclairage au sol
  • Eclairage d'ambiance
  • Eclairage statique d'intersection
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Filtre à particules
  • Filtre à Pollen
  • Follow me home
  • Fonction MP3
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Ce Formentor à 10 km est-il vraiment neuf ?

Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation prévue en mai 2026, ce véhicule n'a jamais réellement circulé et bénéficie de la garantie constructeur intégrale.

Quelle est la consommation réelle du 1.5 eTSI 150 ?

La consommation mixte homologuée est de 5,80 L/100 km, avec un usage réel constaté autour de 6,2 L/100 km selon le style de conduite.

La boîte DSG7 est-elle fiable sur ce modèle ?

La DSG7 à double embrayage équipe ce moteur depuis plusieurs générations chez le groupe Volkswagen, avec un retour d'expérience globalement positif en entretien suivi.

Ce Formentor est-il un hybride rechargeable ?

Non, cette version 1.5 eTSI 150 utilise une hybridation légère 48V, sans prise de recharge, contrairement à la version e-Hybrid du même modèle.

Quels équipements sont inclus en série ?

Cette finition V comprend 112 équipements de série, dont la caméra de recul, la climatisation tri-zones et l'assistance au maintien de trajectoire, sans option supplémentaire.

Comment se positionne ce Formentor face à un Tiguan équivalent ?

Le Formentor propose une silhouette plus sportive et, sur cette unité précise, un kilométrage quasi nul, un avantage rare face à un Tiguan d'occasion classique déjà roulé.