Volkswagen T-Cross1.0 TSI 110 CARAT DSG7 d'occasion — 2022 — 30 293 km — gris c — réf. 41747
- En stock
- 2022
- 30 293 km
- Essence
- Automatique
- 110 ch
- Crit'Air 1
18 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 56 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 03/03/2022
- Kilométrage
- 30 293 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 110 ch · 6 CV
- Conso mixte
- 0,00 L/100 km
- CO₂
- 141 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris c, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois, extensible
Équipements phares
- GPS
- Démarrage sans clé
- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alu
- Barres de toit
- Aide au maintien dans la voie
Le prix, expliqué
Notre prix : 18 980 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 412 annonces comparables en France.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
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Cote du marché relevée le 23/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
T-Cross 1.0 TSI 110, 30 293 km, finition Carat complète, badge Bonne affaire La Centrale, 18 980 €
Le Volkswagen T-Cross incarne la réponse de la marque allemande au segment des SUV urbains compacts, lancé en 2019 sur la plateforme modulaire MQB A0 partagée avec la Polo. Cette version embarque le 1.0 TSI 999 cm³ à injection directe turbocompressé, développant 110 ch, associé ici à une boîte robotisée à simple embrayage. Ce trois-cylindres essence, courant chez VW depuis plusieurs générations, vise un compromis entre agrément urbain et sobriété sur route, avec des rejets homologués à 141 g/km de CO2.
Cet exemplaire affiche 30 293 km pour une mise en circulation du 3 mars 2022, soit un usage annuel modéré cohérent avec un entretien suivi. La finition Carat/Lounge Business apporte un niveau d'équipement complet : régulateur, aides à la conduite (freinage d'urgence, maintien de trajectoire, antipatinage), barres de toit et becquet arrière. La robe gris C associée à l'habitacle noir reste sobre et facile à revendre, sans trace d'usure signalée au contrôle.
Le marché actuel positionne ce modèle entre 20 600 et 23 500 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Jeune actif urbain — Le gabarit compact facilite le stationnement en ville tandis que la boîte robotisée soulage en circulation dense.
- Famille avec un enfant — Le coffre et la banquette coulissante offrent une flexibilité suffisante pour les trajets du quotidien et les week-ends.
- Premier achat SUV — Finition complète et kilométrage modéré rassurent sur un premier passage à un véhicule plus haut que la citadine.
- Retraité trajets courts — Position de conduite surélevée et aides à la conduite facilitent l'usage sur des trajets urbains ou périurbains réguliers.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage contenu pour l'âge
30 293 km pour une mise en circulation 2022, un usage annuel modéré cohérent avec un entretien régulier.
Badge Bonne affaire La Centrale
Positionnement tarifaire reconnu par la référence marché, confirmé par un badge officiel attribué à cette configuration.
Finition Carat complète
Régulateur, aides à la conduite, barres de toit et becquet arrière inclus sans supplément sur cet exemplaire.
Décote de 37% sur le neuf
Tarif catalogue à 29 940 €, cette unité à 18 980 €, un écart qui reflète une dépréciation déjà largement absorbée.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV
- Buses de lave-glace chauffantes
- Clim automatique bi-zones
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceinture de vitrage chromée
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur3
- Barres de toit
- Becquet arrière
- Jantes Alu
💺Intérieur7
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Frein à main en cuir
- Miroir de courtoisie conducteur
- Miroir de courtoisie passager
⚙️Autres équipements31
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants éclairée et réfrigérable
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Calandre chromée
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Contrôle de couple en courbe
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Eclairage statique d'intersection
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à Pollen
- Fonction appel d'urgence
- Fonction MP3
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'avant
- Lecteur carte SD
- Lunette arrière surteintée
- Ordinateur de bord
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le 1.0 TSI du T-Cross est-il fiable sur la durée ?
Ce bloc trois-cylindres, utilisé depuis plusieurs années chez VW, est globalement réputé endurant. Le point d'attention reste la chaîne de distribution, à surveiller visuellement au-delà de 60 000 km.
Quelle consommation attendre sur ce T-Cross 110 ch ?
En usage mixte réel, comptez environ 5,8 L/100 km, un chiffre cohérent avec la cylindrée réduite et le poids contenu du SUV compact.
La boîte robotisée est-elle agréable en ville ?
Elle marque de légers à-coups à très basse vitesse en manœuvre, mais devient fluide dès que le véhicule roule, notamment sur route et voie rapide.
Ce T-Cross convient-il pour les longs trajets ?
Oui, le 110 ch offre des reprises suffisantes pour l'autoroute, et la finition Carat apporte le confort nécessaire (régulateur, aides à la conduite) sur de longues distances.
Comment se compare ce T-Cross au Peugeot 2008 équivalent ?
Le T-Cross propose ici 10 ch de plus et une boîte robotisée en série, quand un 2008 de même budget reste souvent en version manuelle moins puissante.
Le kilométrage de 30 293 km est-il cohérent pour 2022 ?
Oui, cela correspond à un usage annuel modéré d'environ 10 000 km, un profil rassurant qui limite l'usure mécanique prématurée.
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