Renault Megane Iv1.3 TCE 160 RS LINE EDC d'occasion — 2021 — 69 541 km — blanc — réf. 41115
- En stock
- 2021
- 69 541 km
- Essence
- Automatique
- 159 ch
- Crit'Air 1

18 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 65 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 22/03/2021
- Kilométrage
- 69 541 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 159 ch · 8 CV
- Conso mixte
- 0,00 L/100 km
- CO₂
- 134 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Blanc, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Mégane IV EDC 160 ch, finition RS Line, 69 541 km d'entretien suivi
La Renault Mégane IV adopte ici le bloc essence 1.3 TCe de 1332 cm³, développant 159 ch, associé à une boîte double embrayage EDC7 qui automatise les rapports sans à-coups notables en usage courant. Ce moteur turbocompressé équipe une large partie de la gamme Mégane depuis 2018 et reste apprécié pour son agrément routier et son couple disponible dès les bas régimes, un choix cohérent pour une berline compacte au gabarit polyvalent sur ce segment.
Cette unité affiche 69 541 km au compteur pour une mise en circulation du 22 mars 2021, soit un usage annuel moyen cohérent avec une utilisation routière régulière. La finition RS Line se distingue par sa climatisation automatique bi-zone, sa caméra de recul, ses airbags rideaux avant et arrière, et son antipatinage de série. La teinte Blanc Nacré, proposée ici en option, confère à la carrosserie une profondeur de teinte que le blanc uni n'offre pas, pour un entretien identique. L'habitacle noir accompagne cette configuration sans surprise à l'usage.
Le marché actuel positionne cette Mégane IV 1.3 TCe 160 EDC entre 17 500 et 19 500 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Conducteur routier régulier — La boîte EDC7 et le 1.3 TCe 160 ch conviennent aux trajets autoroutiers fréquents sans fatigue de conduite.
- Famille avec un enfant — La banquette 3 places et le coffre modulable en 1/3-2/3 conviennent à un usage quotidien avec équipement raisonnable.
- Amateur de finition soignée — La RS Line et la teinte Blanc Nacré satisfont une recherche esthétique sans passer par une motorisation sportive.
- Premier achat en boîte auto — L'EDC7 offre une transition simple depuis une boîte manuelle, sans complexité d'utilisation au quotidien.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Boîte EDC7 double embrayage
Passages de rapports automatisés sans à-coups en conduite normale, agrément accru en usage quotidien et autoroutier.
Teinte Blanc Nacré en option
Finition nacrée ajoutée qui apporte une profondeur de couleur supérieure au blanc uni, sans surcoût d'entretien.
Finition RS Line complète
Climatisation bi-zone, caméra de recul et airbags rideaux intégrés de série sur cette version haut de gamme.
Kilométrage cohérent 5 ans
69 541 km pour une mise en circulation 2021, soit un usage annuel raisonnable pour une compacte essence.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Ceinture de vitrage chromée
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur3
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur5
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- Direction assistée électrique
- EBD
- Echappement à double sortie
- Eclairage au sol
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Frein stationnement électrique
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Kit anti-crevaison
- Lampes de lecture à l'avant
- Blanc Nacre
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le moteur 1.3 TCe 160 de la Mégane est-il fiable ?
Ce bloc, partagé avec le groupe Mercedes-Renault-Nissan, est utilisé depuis 2018 sans problème majeur récurrent identifié en concession, sous réserve d'un entretien suivi.
Quelle est la consommation réelle de cette Mégane EDC ?
Comptez environ 6,5 L/100 km en usage mixte réel, contre des chiffres homologués plus favorables, écart classique pour ce type de motorisation turbo essence.
La boîte EDC7 pose-t-elle des soucis connus ?
Cette double embrayage est éprouvée sur la gamme Renault depuis plusieurs années ; un léger temps de réponse en manœuvre lente est normal, sans caractère défaillant.
Cette Mégane RS Line est-elle adaptée aux longs trajets ?
Oui, la puissance de 159 ch et la boîte automatique EDC7 conviennent bien aux trajets autoroutiers réguliers, avec un confort de conduite adapté.
Quel est le coffre de cette Mégane IV berline ?
La configuration berline 5 portes offre un volume de coffre suffisant pour un usage familial courant, avec banquette rabattable en 1/3-2/3 pour plus de modularité.
Comment se compare cette Mégane à une Golf équivalente ?
Elle se positionne généralement sous le prix d'une Golf TSI DSG équivalente en âge et kilométrage, avec un niveau d'équipement RS Line comparable.
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