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Renault Austral1.2 E-TECH FULL HYBRID 200 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — bleu outremer — réf. 41478

  • En stock
  • 2026
  • 10 km
  • Hybride
  • Automatique
  • 131 ch
  • Crit'Air 1

37 680

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
01/06/2026
Kilométrage
10 km
Énergie
Hybride
Boîte
Automatique
Puissance
131 ch · 7 CV
Conso mixte
4,70 L/100 km
CO₂
107 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Bleu outremer, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 37 680 € TTC

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Description

Austral E-Tech 200 Esprit Alpine, 10 km au compteur, roue de secours ajoutée, hybride 4,70 L/100 km

Le Renault Austral incarne la génération SUV compacte lancée par la marque pour succéder au Kadjar, avec une architecture CMF-CD partagée avec Nissan Qashqai. Cette version E-Tech Full Hybrid 200 associe un bloc essence 1.2 litre trois cylindres turbocompressé à deux moteurs électriques et une batterie 400 volts, pour une puissance cumulée de 200 ch pilotée par une boîte multi-mode sans embrayage. La conso homologuée descend à 4,70 L/100 km et les rejets à 107 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV parmi les hybrides non rechargeables les plus frugaux de son segment.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, une mise en circulation prévue au 1er juin 2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf ou quasi neuf, jamais roulé en usage courant. La finition Esprit Alpine, positionnée en haut de gamme Austral, associe caméra de recul, aide au maintien de trajectoire, régulateur adaptatif et sellerie soignée à une présentation extérieure bleu outremer sur habitacle noir. L'option roue de secours temporaire a été ajoutée sur cette unité, un choix pratique face au kit anti-crevaison livré de série sur ce modèle, appréciable pour les longs trajets.

Sur un véhicule aussi récent, le prix catalogue neuf n'étant pas communiqué ici, la comparaison se fait sur la configuration : cette version E-Tech 200 Esprit Alpine se négocie généralement entre 38 000 et 41 000 € en concession selon options.

Pour qui ?

  • Famille en quête de sobriété — Le 1.2 hybride 200 ch offre du couple sans multiplier les pleins, idéal pour les trajets domicile-travail réguliers.
  • Acheteur cherchant du neuf sans délai — 10 km au compteur permettent d'éviter les mois d'attente d'une commande usine classique.
  • Amateur d'automatique sans recharge — La boîte multi-mode évite l'embrayage et la contrainte d'une prise électrique, contrairement à un hybride rechargeable.
  • Conducteur longs trajets réguliers — La roue de secours ajoutée en option rassure sur autoroute, complément utile au kit de dépannage de série.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Hybride 200 ch sans câble

    Boîte automatique multi-mode, 4,70 L/100 km homologués, aucune recharge à prévoir au quotidien.

  • Kilométrage quasi nul

    10 km au compteur, un véhicule qui n'a pratiquement jamais roulé, garantie constructeur intégrale.

  • Finition Esprit Alpine

    Caméra de recul, régulateur adaptatif, maintien de trajectoire et sellerie soignée de série.

  • Roue de secours ajoutée

    Option pratique en complément du kit anti-crevaison de série, utile pour les longs trajets.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

  • Accoudoir arrière
  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • ESP
  • Fixation Isofix siège passager avant
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur6

  • Barres de toit
  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu

💺Intérieur6

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Banquette coulissante
  • Coffre assisté électriquement
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements28

  • 8 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Assistance de maintien de trajectoire
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande du comportement dynamique
  • Commande Mode ECO
  • Compte tours
  • Contrôle élect. de la pression des pneus
  • Démarrage sans clé
  • EBD
  • Eclairage d'ambiance
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'arrière
  • Lunette arrière surteintée
  • Roue de secours temporaire

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

L'hybride Austral E-Tech 200 consomme-t-il vraiment 4,7 L/100 km ?

En usage mixte réel, comptez plutôt 5,3 L/100 km selon les retours clients, la valeur homologuée WLTP restant atteignable en conduite souple urbaine.

La boîte multi-mode Austral fait-elle des à-coups ?

Oui, de légers à-coups sont perceptibles à froid ou en manœuvre lente, un comportement propre à cette transmission sans embrayage, sans impact sur la fiabilité.

Que comprend la finition Esprit Alpine ?

Elle inclut caméra de recul, régulateur adaptatif, aide au maintien de trajectoire et une sellerie spécifique, en plus des équipements de série de l'Austral.

Ce véhicule est-il vraiment neuf malgré ses 10 km ?

Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation programmée en juin 2026, ce véhicule n'a jamais été utilisé en usage courant.

Faut-il recharger cet Austral hybride ?

Non, il s'agit d'un hybride non rechargeable : la batterie se recharge seule via le freinage et le moteur essence, sans prise à brancher.

L'Austral Esprit Alpine convient-il aux longs trajets ?

Oui, la conso contenue et les aides à la conduite (régulateur adaptatif, maintien de trajectoire) en font un SUV adapté à l'autoroute, avec une roue de secours ajoutée sur cet exemplaire.