Renault Austral1.2 E-TECH FULL HYBRID 200 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — gris schiste — réf. 41472
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- 131 ch
- Crit'Air 1
37 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 63 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 01/06/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 131 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,70 L/100 km
- CO₂
- 107 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris schiste, intérieur noi
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 06/2028
Équipements phares
- Caméra 360°
- Hayon électrique
- GPS
- Démarrage sans clé
- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alu
- Barres de toit
- Aide au maintien dans la voie
Le prix, expliqué
Notre prix : 37 480 € TTC
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- Encore sous garantie constructeur.
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Description
Renault Austral Esprit Alpine hybride, 10 km, disponible immédiatement à 37 980 € sans délai de commande
Le Renault Austral incarne la troisième génération de SUV compact du losange, positionné face aux Peugeot 3008 et Nissan Qashqai. Cette version E-Tech Full Hybrid associe un bloc essence 1.2 litre turbocompressé à deux moteurs électriques et une boîte à crabots sans embrayage, pour une puissance cumulée de 131 ch. La consommation homologuée s'établit à 4,70 L/100 km et les émissions à 107 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV dans le haut du segment hybride non rechargeable. Le fonctionnement en mode tout électrique à basse vitesse limite la consommation réelle en ville, un usage où l'hybridation Renault a fait ses preuves.
Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, une mise en circulation prévue au 1er juin 2026 et une finition Esprit Alpine, reconnaissable à ses jantes spécifiques, ses sellerie et surpiqûres griffées Alpine, et son becquet arrière intégré. La teinte Gris Schiste associée à l'habitacle noir compose un ensemble sobre. Le niveau d'équipement de série est dense : régulateur adaptatif, aide au maintien de trajectoire, capteurs de luminosité et pluie, barres de toit et 8 haut-parleurs figurent parmi les 116 équipements listés, sans qu'aucune option payante n'ait été ajoutée sur cette configuration.
Le tarif catalogue constructeur n'est pas communiqué à ce jour sur cette version récente. Comptez entre 39 900 et 44 800 € pour un exemplaire équivalent en concession selon options et délai de disponibilité.
Pour qui ?
- Famille cherchant un SUV disponible vite — Livraison immédiate sans attendre une commande usine, avec un coffre et un habitacle adaptés au quotidien familial.
- Conducteur sensible à la consommation — L'hybridation full sans branchement réduit la facture carburant en usage urbain et périurbain fréquent.
- Amateur de finitions sportives sobres — L'Esprit Alpine apporte une identité visuelle distincte sans passer par une motorisation performante coûteuse.
- Primo-accédant au SUV hybride — Un premier contact avec l'hybridation Renault, technologie éprouvée depuis plusieurs générations Clio et Captur.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Véhicule neuf disponible immédiatement
10 km au compteur et mise en circulation programmée, sans les délais de commande habituels sur ce modèle.
Consommation hybride maîtrisée
4,70 L/100 km homologués et 107 g/km de CO2, un rendement correct pour un SUV hybride non rechargeable de ce format.
Finition Esprit Alpine complète
Sellerie griffée, jantes spécifiques et becquet arrière intégré, sans surcoût d'options individuelles ajoutées.
116 équipements de série
Aides à la conduite, régulateur adaptatif et connectivité intégrés sans configuration a la carte à négocier.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur6
- Barres de toit
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements27
- 8 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Pack 360
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lunette arrière surteintée
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
L'Austral E-Tech Full Hybrid consomme-t-il vraiment 4,7 L/100 km ?
La valeur WLTP de 4,70 L/100 km correspond à un usage mixte optimal. En conditions réelles, comptez plutôt 5 à 5,5 L/100 km selon le style de conduite et la part de trajets urbains.
Pourquoi ce véhicule a-t-il seulement 10 km au compteur ?
Il s'agit d'une unité récemment mise en circulation, disponible immédiatement sans passer par un délai de commande usine, contrairement à un achat neuf classique chez le constructeur.
Quelle différence entre l'Austral et le Peugeot 3008 Hybrid ?
Les deux SUV visent le même segment. L'Austral se distingue par sa boîte à crabots sans embrayage et sa finition Esprit Alpine, tandis que le 3008 propose une boîte automatique classique à 6 rapports.
La boîte à crabots de l'Austral est-elle fiable ?
Cette technologie, dérivée de l'expérience Renault en Formule 1, est éprouvée depuis 2022 sur plusieurs modèles du groupe. Peu de pannes sont recensées à ce stade en réseau agréé.
L'Austral hybride est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le moteur essence 1.2 turbo prend le relais sur autoroute où l'hybridation apporte moins de gain. La consommation y reste correcte, proche de 5,5 à 6 L/100 km.
Que comprend la finition Esprit Alpine sur cet Austral ?
Cette finition ajoute une sellerie et des surpiqûres griffées Alpine, des jantes spécifiques et un becquet arrière intégré, sans surcoût d'options individuelles sur cette unité.
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