
Renault Clio III
1.5 DCI 75 COLLECTION BUSINESS ECO² 5P
6 980 €
- 2013
- 97 811 km
- Diesel
- Manuelle
Garantie 12 mois75 ch
3 voitures en stock pour cette recherche, de 6 980 € à 8 980 €, 114 899 km en moyenne. Toutes sont garanties 12 mois minimum. Livraison partout en France ou dans l'une de nos 6 agences.
Véhicules
3
À partir de
6 980 €
Prix moyen
8 147 €
Km moyen
114 899 km

1.5 DCI 75 COLLECTION BUSINESS ECO² 5P
6 980 €
Garantie 12 mois75 ch

BLUEHDI 120 MILLENIUM
8 480 €
Garantie 12 mois120 ch
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
ou dès140 €/moisCetelem · 60 mois · apport 2 544 €

1.5 BLUEHDI 100 ACTIVE 5P
8 980 €
Garantie 12 mois102 ch
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
ou dès128 €/moisCetelem · 60 mois · apport 2 694 €
Avec un plafond de 10 000 €, un diesel d'occasion demande une grande vigilance. Ces voitures sont souvent anciennes et ont beaucoup roulé. Concentrez-vous sur la solidité mécanique, l'entretien documenté et les frais à prévoir, plutôt que sur les options ou l'esthétique.
Au 5 octobre 2026, 3 voitures de notre stock correspondent à cette recherche. Le stock bouge chaque jour : les voitures vendues disparaissent de la page et les nouvelles arrivées s'y ajoutent.
De 6 980 € à 8 980 €, pour un prix moyen de 8 147 € et un kilométrage moyen de 114 899 km.
Oui. Toutes sont garanties 12 mois minimum.
Oui : livraison à domicile partout en France, ou retrait dans l'une de nos 6 agences (Nancy-Laxou, Talange, Épinal-Chavelot, Les Achards (La Mothe-Achard), Bordeaux, Rennes).
Oui : crédit auto ou LOA sur mesure, étudiés avec nos conseillers.
Le risque existe, car ces voitures sont souvent anciennes. Il se réduit nettement avec un historique clair et un entretien régulier. Prévoyez une réserve pour les réparations courantes et faites contrôler la voiture par un professionnel avant de vous décider.
Il l'est surtout si vous parcourez beaucoup de distance. Sinon, les frais d'entretien et de dépollution peuvent annuler l'économie de carburant. Comparez votre usage réel avec le coût global, assurance et réparations incluses, avant de trancher.
Le turbo, les injecteurs, le filtre à particules et la distribution figurent parmi les postes les plus onéreux. Vérifiez s'ils ont été traités récemment. Un bon historique permet d'anticiper ces dépenses et de négocier en connaissance de cause.