Nissan Qashqai1.3 MILD HYBRID 158 N-CONNECTA XTRONIC 2022 d'occasion — 2024 — 54 818 km — blanc nacré — réf. 40405

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2024
54 818 km
Essence
Automatique
158 ch
Crit'Air 1

Nissan Qashqai : vue avant trois quarts gauche, blanche, avec jantes alu et feux à LED

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L'essentiel

1re mise en circulation: 14/03/2024
Kilométrage: 54 818 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 158 ch · 8 CV
Conso mixte: 6,20 L/100 km
CO₂: 143 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Blanc nacré, intérieur noir
Garantie: Constructeur, jusqu’en 03/2027

Équipements phares

Toit panoramique
Caméra 360°
Caméra de recul
GPS
Démarrage sans clé
Climatisation automatique bi-zone
Jantes alu
Aide au maintien dans la voie

Le prix, expliqué

Notre prix : 24 480 € TTC

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Cote du marché relevée le 05/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Qashqai N-Connecta 158 ch, toit panoramique, 54 818 km, mars 2024 — décote 38% face au neuf (39 800€).

Le Qashqai III incarne la troisième génération du SUV compact Nissan lancé en 2021, pilier du segment C depuis près de 20 ans. Sous le capot, le 1.3 mild hybrid développe 158 ch pour 1332 cm³, assisté d'un système électrique 12V qui récupère l'énergie au freinage et soulage le moteur thermique à basse vitesse. La boîte Xtronic, une transmission à variation continue propre à Nissan, assure des accélérations sans à-coups, pour une consommation mixte homologuée à 6,2 L/100 km et 143 g/km de CO2.

Cette unité affiche 54 818 km pour une mise en circulation du 14 mars 2024, un kilométrage cohérent avec un usage routier régulier et bien entretenu. La finition N-Connecta embarque la caméra 360°, la climatisation automatique bi-zone et l'aide au maintien de trajectoire, complétée ici par un toit panoramique ajouté en option, qui baigne l'habitacle noir de lumière naturelle. La carrosserie blanc nacré ne présente pas de traces visibles à l'inspection.

Tarif catalogue Nissan pour cette configuration : 39 800 €.

Pour qui ?

Famille avec enfants — Le coffre généreux et le toit panoramique offrent confort et luminosité pour les trajets quotidiens et vacances.
Conducteur autoroute régulier — Boîte Xtronic et mild hybrid 158 ch assurent un confort de conduite sur longs trajets sans fatigue excessive.
Acheteur soucieux de budget carburant — La motorisation hybride légère limite la consommation en usage mixte, un compromis essence-automatique recherché.
Primo-accédant au SUV automatique — Finition N-Connecta complète et aides à la conduite facilitent la transition depuis une berline classique.

Points forts

Toit panoramique ajouté
Option rare sur ce millésime, apporte une luminosité intérieure appréciable en usage quotidien et longs trajets.
Mild hybrid 158 ch
Système 12V qui récupère l'énergie au freinage, allège la consommation en ville sans complexité d'une hybride rechargeable.
Boîte Xtronic sans à-coups
Transmission à variation continue, confort en circulation dense, idéale pour les trajets domicile-travail répétés.
Kilométrage cohérent
54 818 km pour un véhicule de mars 2024, compatible avec un usage routier régulier et un entretien suivi.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones

🛡️Sécurité12

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Toit panoramique

💺Intérieur5

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements35

6 Haut parleurs
AFIL
Alarme périmétrique
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Borne Wi-Fi
Caméra de recul
Caméra vue panoramique 360°
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
Correcteur d'assiette
Démarrage sans clé
Détecteur d’obstacles de proximité avant
Différentiel à glissement limité
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction appel d'urgence
Fonction MP3
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lecteur CD

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Questions fréquentes

Le mild hybrid du Qashqai consomme-t-il vraiment moins ?

Le système 12V récupère l'énergie au freinage et soulage le moteur en ville, pour une conso mixte réelle autour de 6,5-7 L/100 km, contre 6,2 L/100 annoncés en cycle WLTP.

La boîte Xtronic est-elle fiable sur le Qashqai ?

Cette transmission à variation continue est éprouvée chez Nissan depuis plusieurs générations, sans défaillance majeure recensée, à condition de respecter les intervalles de vidange de boîte.

Quelle est la différence avec un Qashqai hybride e-Power ?

L'e-Power utilise un moteur électrique seul pour propulser les roues, le mild hybrid 1.3 reste un moteur thermique classique assisté électriquement, moins coûteux à l'achat et à l'entretien.

Ce Qashqai convient-il pour l'autoroute ?

Oui, les 158 ch et la boîte Xtronic offrent un confort de conduite stable sur longs trajets, avec une insonorisation correcte pour le segment SUV compact.

Le toit panoramique pose-t-il des problèmes d'étanchéité ?

Aucun souci connu sur cette génération, le toit a été vérifié lors du contrôle 100 points Activ avant mise en stock, sans infiltration constatée.

Quel entretien prévoir sur ce Qashqai ?

Vidange tous les 15 000 km environ, contrôle de la batterie 12V après 5-6 ans, coût d'entretien annuel moyen estimé entre 400 et 550 euros selon l'usage.