Hyundai Tucson1.6 T-GDI 239 HYBRID N LINE CREATIVE d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 41866
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- Crit'Air 1
34 680
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 27 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 01/10/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 132 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 10/2031
Équipements phares
- Toit ouvrant panoramique+volet élec
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alu
- Barres de toit
- Aide au maintien dans la voie
Le prix, expliqué
Notre prix : 34 680 € TTC
Ce que le prix comprend
- Encore sous garantie constructeur.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Description
Tucson hybride 239 ch, 10 km, toit panoramique ajouté — finition N Line Creative quasi neuve à 34 680 €
Le Tucson troisième génération adopte le bloc hybride 1.6 T-GDI associé à une boîte automatique à double embrayage et à un moteur électrique intégré, pour une puissance cumulée de 239 ch. Cette architecture hybride permet d'afficher une consommation mixte de 5,60 L/100 km et des rejets de 132 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV familial de ce gabarit, sans sacrifier les reprises en usage urbain comme sur voie rapide.
Cette unité affiche 10 km, soit un véhicule neuf immatriculé le 01/10/2026, en finition N Line Creative. Cette version ajoute une calandre spécifique, des jantes dédiées et un habillage intérieur sportif, auxquels s'ajoutent caméra de recul, aide au maintien de trajectoire et régulateur adaptatif de série. La teinte noire associée à l'habitacle noir reste une valeur sûre à la revente, et le toit ouvrant panoramique avec volet électrique, ajouté en option sur cet exemplaire, change nettement la perception de l'habitacle, surtout à l'arrière.
Comptez entre 36 500 et 41 000 € pour un Tucson hybride N Line équivalent en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Famille urbaine — Le coffre et l'habitacle lumineux grâce au toit panoramique conviennent à des trajets quotidiens avec enfants.
- Premier achat hybride — Véhicule quasi neuf, garanti, permet de découvrir l'hybride sans les aléas d'un modèle déjà roulé.
- Conducteur longue distance — Le 1.6 T-GDI hybride et sa boîte automatique assurent confort et consommation contenue sur autoroute.
- Amateur d'équipements — La finition N Line Creative et le toit panoramique ajouté offrent un niveau d'équipement rare sur ce segment.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Toit panoramique ajouté
Volet électrique intégré, luminosité en plus à l'arrière comme à l'avant, option rarement incluse en série.
Hybride 239 ch
Bloc 1.6 T-GDI et moteur électrique combinés, boîte automatique, pour des reprises franches en usage mixte.
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur, véhicule immatriculé le 01/10/2026, sans trace d'usage antérieur.
Finition N Line Creative
Habillage sportif, caméra de recul, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire de série.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur6
- Barres de toit
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de position à LED
- Jantes Alu
- Toit ouvrant panoramique+volet élec
💺Intérieur4
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Filets de coffre
⚙️Autres équipements30
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Calandre chromée
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commandes vocales
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- EBD
- Echappement à double sortie
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Tucson hybride 239 ch consomme-t-il vraiment 5,6 L/100 km ?
Ce chiffre WLTP se vérifie en usage mixte modéré ; en usage réel, comptez plutôt 5,8 à 6,2 L/100 km selon le profil de conduite et la charge du véhicule.
Ce Tucson N Line Creative est-il vraiment neuf ?
Oui, avec 10 km au compteur et une immatriculation du 01/10/2026, ce véhicule n'a quasiment pas roulé et bénéficie de la garantie constructeur intégrale.
La boîte automatique double embrayage est-elle fiable sur ce modèle ?
Oui, cette boîte DCT équipe le Tucson hybride depuis plusieurs années avec peu de pannes recensées ; de légères hésitations à froid sont normales et sans gravité.
Le toit panoramique ajouté a-t-il un impact sur l'habitabilité arrière ?
Le toit panoramique avec volet électrique gagne surtout en luminosité ressentie à l'arrière, sans réduire la garde au toit de façon perceptible.
Quelle différence entre ce Tucson hybride et un Tucson hybride rechargeable ?
Cette version hybride simple ne se recharge pas sur prise, contrairement au PHEV ; elle reste plus simple d'usage et moins chère à l'achat pour une autonomie électrique quasi nulle.
Ce Tucson convient-il pour de longs trajets autoroutiers ?
Oui, les 239 ch combinés et la boîte automatique assurent un confort de conduite adapté aux longs trajets, avec une consommation qui reste raisonnable sur autoroute.
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