Hyundai I101.0 63 ECO INTUITIVE d'occasion — 2024 — 17 777 km — blanc — réf. 41679

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2024
17 777 km
Essence
Manuelle
63 ch
Crit'Air 1

13 480

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 28/08/2024
Kilométrage: 17 777 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 63 ch · 4 CV
Conso mixte: 4,80 L/100 km
CO₂: 110 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 4 places
Couleur: Blanc, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 13 480 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

12 139 €15 022 €

Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 44 annonces comparables en France.

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Cote du marché relevée le 08/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Hyundai i10 2024, 17 777 km, configuration de série, 13 480 € : décote de 25% sur le tarif catalogue constructeur.

La Hyundai i10 de troisième génération mise sur la simplicité : un bloc essence 1.0 litre (998 cm³) atmosphérique de 63 ch, associé à une boîte manuelle 5 rapports. Pas de turbo, pas de complexité mécanique, un couple suffisant pour la circulation urbaine et périurbaine. La conso mixte homologuée s'établit à 4,8 L/100 km pour 110 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour une citadine de ce gabarit face à ses rivales directes, Kia Picanto et Toyota Aygo X.

Cette unité totalise 17 777 km pour une mise en circulation du 28 août 2024, soit un usage annuel d'environ 9 000 km, cohérent avec un usage urbain mesuré. La finition ECO Intuitive embarque climatisation manuelle, caméra de recul, régulateur de vitesse et assistance de maintien de trajectoire, un niveau de sécurité complet pour ce segment économique. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir reste sobre, et l'absence d'option ajoutée traduit une configuration de série volontairement épurée, qui limite d'autant les coûts d'entretien futurs.

Tarif catalogue Hyundai pour cette version : 18 050 €.

Pour qui ?

Jeune conducteur — Mécanique simple sans turbo, faible puissance rassurante et budget assurance contenu pour un premier véhicule.
Retraité citadin — Gabarit compact facile à manœuvrer et à stationner, équipements de sécurité de série suffisants au quotidien en ville.
Deuxième voiture du foyer — Faible kilométrage annuel compatible avec un usage secondaire, coûts d'entretien réduits sur une mécanique éprouvée.
Premier achat budget maîtrisé — Décote de 25% déjà actée sur le tarif catalogue, avec un véhicule de deux ans seulement.

Points forts

Kilométrage contenu pour l'âge
17 777 km pour une mise en circulation d'août 2024, un usage annuel cohérent avec un entretien urbain régulier.
Consommation maîtrisée
4,8 L/100 km homologués et 110 g/km de CO2, un budget carburant contenu pour les trajets quotidiens en ville.
Sécurité complète pour le segment
Caméra de recul, aide au maintien de trajectoire et airbags rideaux équipent déjà la finition ECO Intuitive de série.
Mécanique simple à entretenir
Bloc 1.0 litre atmosphérique sans turbo, boîte manuelle 5 rapports, moins de pièces d'usure qu'une motorisation turbocompressée.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim manuelle
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia5

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB
Radio
Radio numérique DAB

🚗Extérieur2

Feux de jour à LED
Feux de position à LED

💺Intérieur7

Banquette 2 places
Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur
Miroir de courtoisie passager
Pommeau de levier vitesse en cuir

⚙️Autres équipements29

4 Haut parleurs
AFIL
Alarme périmétrique
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Commandes vocales
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
EBD
Ecran tactile
Enjoliveurs
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Interface Media
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle
Poignées ton carrosserie
Prise auxiliaire de connexion audio
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext

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Questions fréquentes

La Hyundai i10 1.0 63 ch est-elle suffisante sur autoroute ?

Les 63 ch permettent de tenir les vitesses autorisées en reprise modérée, mais le véhicule reste pensé pour un usage urbain et périurbain avant tout.

Quelle consommation réelle attendre sur cette i10 ?

La conso homologuée est de 4,8 L/100 km, l'usage réel observé en mixte tourne plutôt autour de 5,1 L/100 km selon le style de conduite.

Cette i10 2024 est-elle encore sous garantie constructeur ?

La garantie Hyundai initiale de cinq ans court toujours sur ce véhicule de 2024, en complément de la garantie 12 mois pièces et main d'œuvre Activ.

La boîte manuelle est-elle pénalisante en ville ?

Le levier est léger et l'embrayage souple, un point fort connu de l'i10 qui facilite la conduite en circulation dense malgré l'absence de boîte automatique.

Quel budget entretien prévoir sur cette i10 ?

Comptez entre 300 et 400 € par an, la mécanique atmosphérique sans turbo limitant les interventions coûteuses sur le long terme.

Cette i10 convient-elle pour un premier achat ?

Oui, son gabarit compact, sa puissance mesurée et son budget assurance réduit en font un choix cohérent pour un premier véhicule.