Fiat 5001.2 8V 69 LOUNGE d'occasion — 2018 — 91 080 km — gris clair — réf. 41811
- En stock
- 2018
- 91 080 km
- Essence
- Manuelle
- 69 ch
- Crit'Air 1
8 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- Ce modèle part en 104 jours en moyenne chez nous
- 23 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 12/07/2018
- Kilométrage
- 91 080 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 69 ch · 4 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 115 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 3 portes · 4 places
- Couleur
- Gris clair, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois, extensible
Équipements phares
- Toit panoramique en verre
- Jantes alu
Le prix, expliqué
Notre prix : 8 480 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
Prix juste : notre prix est dans la zone « offre équitable » de la cote du marché. Cote établie sur 143 annonces comparables en France.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
- Ce modèle part en 104 jours en moyenne chez nous, contre 49 jours sur le marché.
Cote du marché relevée le 04/11/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
FIAT 500 Lounge, toit vitré panoramique, volant cuir, 91 080 km, moteur 1.2 69 ch éprouvé — 8 480 €
La FIAT 500 II a été lancée en 2007 pour célébrer les 50 ans de l'originale, et s'est imposée depuis comme une référence du segment citadine premium. Cette version reprend le bloc 1.2 8V FIRE de 1242 cm³, développant 69 ch pour une conso mixte annoncée à 4,90 L/100 km et 115 g/km de CO2. La boîte manuelle à 5 rapports reste la configuration la plus répandue sur ce modèle, privilégiant simplicité mécanique et entretien contenu.
Cet exemplaire affiche 91 080 km au compteur pour une mise en circulation du 12 juillet 2018, soit un usage annuel moyen cohérent avec une utilisation urbaine ou mixte. La finition Lounge se distingue par un toit vitré panoramique, un volant cuir et des équipements de confort rares sur une citadine de cette génération : écran tactile, commandes au volant, climatisation. La carrosserie 3 portes se pare d'un gris clair associé à un intérieur noir, combinaison sobre qui vieillit bien dans le temps.
Comptez entre 8 900 et 10 000 € pour un exemplaire équivalent en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Jeune actif urbain — Gabarit 3 portes idéal pour se garer en ville, conso contenue pour les trajets domicile-travail quotidiens.
- Second véhicule du foyer — Petit budget d'usage et d'entretien, parfaite pour les courses et déplacements courts du quotidien.
- Premier achat auto — Boîte manuelle classique, moteur simple à entretenir, budget d'acquisition raisonnable pour démarrer.
- Amateur de design rétro — Finition Lounge avec toit vitré panoramique, pour profiter du style iconique sans option superflue.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Finition Lounge complète
Toit vitré panoramique, volant cuir et écran tactile rares sur une citadine de cette génération.
Moteur FIRE éprouvé
Bloc 1.2 8V connu pour sa longévité, peu de pannes électroniques recensées sur ce modèle depuis 2007.
Décote déjà absorbée
45% sous le prix neuf catalogue, la plus grosse partie de la perte de valeur est déjà passée.
Conso contenue
4,90 L/100 km annoncés, cohérent avec un usage urbain quotidien et un petit budget carburant.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim manuelle
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Siège conducteur réglable en hauteur
🛡️Sécurité11
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag genoux
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceinture de vitrage chromée
- ESP
- Préparation Isofix
📱Multimédia3
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
🚗Extérieur6
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares antibrouillard
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
- Toit panoramique en verre
💺Intérieur6
- Banquette 2 places
- Banquette 50/50
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements28
- 6 Haut parleurs
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Bacs de portes avant
- BAS
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Calandre chromée
- Commandes vocales
- Compte tours
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Lunette AR dégivrante
- Ordinateur de bord
- Phares halogènes
- Porte-gobelets arrière
- Porte-gobelets avant
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Radar de stationnement AR
- Tablette cache bagages
- Témoin de perte de pression pneumatique
- Température extérieure
- Velum rang 1
- Velum rang 2
- Verrouillage auto. des portes en roulant
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le moteur 1.2 69 ch de la FIAT 500 est-il fiable ?
Le bloc FIRE 1.2 8V équipe la 500 depuis son lancement et affiche une bonne réputation de longévité, avec peu de pannes électroniques recensées sur cette motorisation.
Quelle est la consommation réelle de cette FIAT 500 1.2 ?
L'annonce constructeur indique 4,90 L/100 km, mais un usage mixte réel se situe plutôt autour de 5,3 L/100 km selon le profil de conduite.
Le coffre de la FIAT 500 est-il suffisant au quotidien ?
Avec 185 L, le coffre convient pour les courses et un usage urbain, mais reste limité pour de gros volumes ou des départs en vacances à plusieurs.
La finition Lounge vaut-elle le surcoût par rapport à la Pop ?
Oui, la Lounge ajoute toit vitré panoramique, volant cuir et écran tactile, des équipements qui valorisent le véhicule à la revente.
Cette FIAT 500 est-elle adaptée à un premier achat auto ?
Oui, la boîte manuelle classique et le moteur simple en font une citadine accessible mécaniquement, avec un budget d'entretien contenu.
Combien de temps dure la distribution de ce moteur 1.2 ?
La distribution est assurée par chaîne, généralement durable au-delà de 150 000 km, mais un contrôle au carnet d'entretien reste recommandé passé 100 000 km.
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