Citroën C3 Aircross1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — bleu toit noir — réf. 41847
- En stock
- 2026
- 10 km
- Essence
- Automatique
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 27 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 01/10/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 5,30 L/100 km
- CO₂
- 120 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Bleu toit noir, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 10/2028
Équipements phares
- Affichage tête haute
- Caméra de recul
- Démarrage sans clé
- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alu
- Barres de toit
Description
Le C3 Aircross reçoit ici le bloc 1.2 PureTech hybride 48V de 145 ch, associé à la boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage sec. Cette architecture mise sur la récupération d'énergie au freinage et l'assistance électrique à basse vitesse pour contenir la consommation annoncée à 5,3 L/100 km, avec 120 g/km de CO2. Sur ce segment des SUV urbains hybrides non rechargeables, Citroën vise un compromis entre agrément de conduite et fiscalité allégée, sans la contrainte d'une prise de recharge.
Cette unité affiche 10 km et une mise en circulation au 01/10/2026 : il s'agit d'un véhicule neuf au sens strict, jamais utilisé. La finition MAX se distingue par un équipement dense : caméra de recul, affichage tête haute, climatisation automatique bi-zone, et aide au démarrage en côte parmi les équipements notables. La teinte bleu toit noir est associée à un habitacle intégralement noir. Le kit dépannage provisoire de pneumatiques a été ajouté en complément, un point utile pour qui circule régulièrement sur autoroute ou en zone rurale.
Comptez 24 700 à 27 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.
Pour qui ?
- Primo-accédant hybride — Véhicule neuf sans délai de commande constructeur, avec la fiscalité avantageuse d'une motorisation hybride non rechargeable.
- Famille urbaine — Gabarit SUV compact pratique en ville, caméra de recul et aide au stationnement pour les créneaux serrés.
- Routier régulier — Boîte robotisée reposante sur autoroute, kit anticrevaison déjà intégré pour les longs trajets.
- Acheteur pressé — Disponibilité immédiate sans attendre une commande usine, avec un véhicule strictement neuf en stock.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Véhicule quasi neuf
10 km au compteur et mise en circulation 2026 : aucune usure, garantie constructeur intégrale conservée.
Hybride sans prise
5,3 L/100 km et 120 g CO2/km annoncés, sans contrainte de recharge, pour un usage urbain et périurbain.
Boîte robotisée e-DCS6
Double embrayage sec qui limite la consommation en usage mixte, avec passage des rapports automatisé.
Kit anticrevaison ajouté
Option dépannage pneumatique intégrée, utile pour les trajets longue distance sans roue de secours.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia1
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Barres de toit
- Feux arrière à LED
- Feux de jour
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur5
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie conducteur
- Miroir de courtoisie passager
⚙️Autres équipements32
- 6 Haut parleurs
- Affichage tête haute
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lunette arrière
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Kit dépannage provisoire de pneumatiques
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Ce C3 Aircross hybride est-il vraiment neuf ?
Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation au 01/10/2026, ce véhicule n'a jamais été utilisé et conserve sa garantie constructeur complète.
Quelle est la consommation réelle de l'hybride 145 ch ?
L'homologation annonce 5,3 L/100 km, mais en usage mixte réel comptez plutôt 5,8 à 6,2 L/100 km selon le style de conduite et le trajet.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?
C'est une boîte robotisée à double embrayage sec, technologie éprouvée chez Citroën/Stellantis, avec un léger temps de réponse en manœuvre lente mais fluide une fois en mouvement.
Peut-on rouler en électrique avec cette hybridation 48V ?
Non, il s'agit d'une hybridation légère qui assiste le moteur thermique sans permettre un roulage 100% électrique prolongé, contrairement à un hybride rechargeable.
Ce modèle est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le kit dépannage provisoire de pneumatiques ajouté sur cette unité est un vrai plus pour la route, et la boîte robotisée est reposante sur autoroute une fois en vitesse de croisière.
Pourquoi ce C3 Aircross est-il moins cher qu'un équivalent récent ?
Proposé à 23 480 €, il se situe sous la fourchette habituelle de 24 700 à 27 500 € observée pour un exemplaire équivalent en concession, malgré un kilométrage quasi nul.
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