Citroën C3 Aircross1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — gris mercury — réf. 40881

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2026
10 km
Essence
Automatique
Crit'Air 1

Citroen C3 Aircross : SUV gris vu de l'avant trois quarts gauche, avec jantes alu et barres de toit

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L'essentiel

1re mise en circulation: 25/06/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 120 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris mercury, intérieur noir
Garantie: Constructeur

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Description

SUV hybride 145 ch, 10 km au compteur, disponible immédiatement chez Activ

Le Citroën C3 Aircross adopte ici une motorisation hybride 1.2 essence associée à une boîte robotisée à double embrayage e-DCS6 6 rapports, pour une puissance combinée annoncée à 145 ch. La cylindrée de 1199 cm³ affiche une consommation mixte de 5,3 L/100 km et des rejets de 120 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV compact hybridé léger de ce segment. Cette architecture technique vise un compromis entre agrément urbain et sobriété sur route, sans recharge électrique externe à gérer.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, avec une mise en circulation prévue au 01/05/2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf, en configuration MAX, disposant d'un équipement de série étendu incluant caméra de recul, climatisation automatique bi-zones, affichage tête haute, alerte de franchissement de ligne et barres de toit. La teinte Gris Mercury s'associe à un habitacle noir, une combinaison sobre qui limite les traces d'usage visibles dans le temps. Aucune option supplémentaire n'a été ajoutée, la configuration de série MAX couvrant déjà l'essentiel des besoins courants.

Comptez 25 000 à 28 500 euros pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique de première main.

Pour qui ?

Jeune famille urbaine — Le format SUV compact et la boîte automatisée facilitent les trajets quotidiens avec enfants et bagages.
Premier achat neuf — Véhicule à 10 km, garantie constructeur intacte, idéal pour éviter les aléas de l'occasion classique.
Conducteur urbain régulier — La boîte robotisée et la conso de 5,3 L/100 km conviennent bien aux trajets ville-périphérie répétés.
Acheteur soucieux du budget carburant — Les 120 g/km de CO2 et la sobriété du 1.2 hybride limitent la facture essence mensuelle.

Points forts

Véhicule quasi neuf
10 km au compteur seulement, mise en circulation 2026, aucune usure réelle constatée sur cet exemplaire.
Boîte double embrayage
e-DCS6 à 6 rapports, transmission automatisée qui limite la fatigue en conduite urbaine quotidienne.
Consommation contenue
5,3 L/100 km mixte annoncés et 120 g/km de CO2, des chiffres favorables pour un SUV essence de ce format.
Équipement MAX complet
Caméra de recul, tête haute, clim bi-zones et barres de toit inclus de série sans supplément.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Barres de toit
Feux arrière à LED
Feux de jour
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur5

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur
Miroir de courtoisie passager

⚙️Autres équipements30

6 Haut parleurs
Affichage tête haute
AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à Pollen
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lunette arrière
Lunette arrière surteintée
Lunette arrière teintée
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle

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Questions fréquentes

Le C3 Aircross hybride 145 peut-il rouler en tout électrique ?

Non, il s'agit d'une hybridation légère : le moteur électrique assiste le thermique mais ne permet pas de rouler seul sur de longues distances, contrairement à un hybride rechargeable.

Quelle est la consommation réelle de ce C3 Aircross hybride ?

La conso mixte annoncée est de 5,3 L/100 km ; en usage réel mixte ville-route, comptez plutôt 5,5 à 6 L/100 km selon le style de conduite.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?

Cette boîte double embrayage 6 rapports est récente chez Citroën ; elle peut marquer de légères saccades à basse vitesse, sans impact connu sur la fiabilité à ce stade.

Pourquoi ce véhicule n'a-t-il que 10 km alors qu'il est en stock depuis 53 jours ?

Il s'agit d'un véhicule neuf en attente de première immatriculation, livré directement par le constructeur puis contrôlé par Activ avant mise en vente.

Quels équipements sont inclus en finition MAX ?

La finition MAX comprend caméra de recul, climatisation automatique bi-zones, affichage tête haute, alerte de franchissement de ligne et barres de toit, entre autres.

Ce SUV convient-il pour de longs trajets autoroutiers ?

Oui, le format compact et la boîte automatisée conviennent aux longs trajets, même si le confort reste orienté usage mixte plutôt que grand tourisme.