Citroën C5 Aircross1.2 HYBRIDE 145 PLUS BOITE AUTOMATIQUE d'occasion — 2026 — 10 km — gris platinium — réf. 39419

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2026
10 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 20/01/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,40 L/100 km
CO₂: 121 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris platinium, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

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Description

Citroën C5 Aircross Hybride 136 ch, 10 km au compteur, finition Plus complète — 25% sous le tarif catalogue neuf.

Le Citroën C5 Aircross incarne le SUV familial français à la suspension Advanced Confort, argument central de la gamme depuis son lancement. Cette version associe un bloc essence 1.2 PureTech de 1199 cm³ à une hybridation légère développant 136 ch, couplé à une boîte robotisée e-DCS6 à simple embrayage qui gère les rapports sans intervention du conducteur. La consommation mixte s'établit à 5,40 L/100 km pour 121 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV de ce gabarit sur motorisation essence hybridée.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, soit un véhicule neuf de parc immatriculé début 2026 en finition Plus. Elle embarque de série un accès et démarrage sans clé, une caméra de recul, un régulateur adaptatif, des jantes 19 pouces diamantées et des phares full LED. La teinte Gris Platinium s'associe à un intérieur tissu noir, sans option ajoutée puisque la configuration Plus couvre déjà l'essentiel des attentes sur ce segment.

Le tarif catalogue Citroën pour cette configuration s'élève à 37 990 €.

Pour qui ?

Famille avec enfants — Le coffre et la banquette 40/20/40 offrent une modularité adaptée aux trajets quotidiens et vacances en famille.
Acheteur d'un SUV neuf sans attendre — 10 km au compteur avec 25% de décote évite les délais de commande constructeur tout en restant quasi neuf.
Conducteur urbain et périurbain — Boîte automatique robotisée et suspension confort facilitent la conduite en ville comme sur trajets domicile-travail.
Sensibilité à la consommation — L'hybridation légère ramène la consommation à 5,40 L/100 km, un argument pertinent pour un usage mixte régulier.

Points forts

10 km au compteur
Véhicule pratiquement neuf, sans historique routier, avec 25% de décote sur le tarif catalogue constructeur.
Hybridation 136 ch
Bloc 1.2 PureTech hybridé, boîte robotisée e-DCS6, consommation contenue à 5,40 L/100 km mixte.
Finition Plus complète
Accès sans clé, caméra de recul, régulateur adaptatif, jantes 19 pouces et phares LED en série.
Suspension Advanced Confort
Filtration des irrégularités routières propre à Citroën, argument différenciant sur ce segment SUV.

Équipements par catégorie

🛋️Confort7

Accoudoir central AR
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Suspension Citroën Advanced Confort
Régulateur de vitesse adaptatif
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager réglable en hauteur

🛡️Sécurité8

Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Fixations Isofix aux places latérales arrières
Système de détection de somnolence

📱Multimédia1

Ecran tactile avec système de navigation 3D

🚗Extérieur6

Feux arrière à LED
Jantes Alliages 19" diamantées
Phares a LED
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs rabattables électriquement

💺Intérieur3

Banquette 40/20/40
Plancher de coffre à deux positions
Volant multifonction

⚙️Autres équipements16

Caméra de recul
Capteur de pluie
Accès et démarrage sans clé avec capteur de proximité
Détecteur de sous-gonflage
Roue de secours
Frein de stationnement électrique
Prise 12V
Radar de stationnement AR
Radar de stationnement AV
Reconnaissance panneaux de signalisation
Chargeur sans fil
Siège conducteur avec réglage lombaire
Système de prévention des collisions
Vitres arrière électriques
Vitres arrière surteintées
Vitres avant électriques

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Questions fréquentes

Quelle est la fiabilité du bloc 1.2 PureTech hybride 136 ch ?

Ce moteur reprend la base PureTech éprouvée depuis 2013, avec une hybridation légère 48V ajoutée en 2022. Peu de retours négatifs constatés, l'entretien courant (courroie, filtres) reste classique.

La boîte e-DCS6 est-elle agréable au quotidien ?

Fluide une fois en roulage, elle marque une légère hésitation en manœuvre lente ou démarrage en côte, comportement habituel sur les boîtes robotisées à simple embrayage.

Quelle consommation attendre en usage réel ?

Le cycle mixte annonce 5,40 L/100 km ; en usage réel mixte ville-route, comptez plutôt 5,8 à 6,2 L/100 km selon le style de conduite.

Le C5 Aircross Plus est-il bien équipé de série ?

Oui, la finition Plus inclut navigation 3D, caméra de recul, régulateur adaptatif, accès sans clé et jantes 19 pouces, sans nécessiter d'options supplémentaires.

Pourquoi ce véhicule affiche-t-il seulement 10 km ?

Il s'agit d'un véhicule de parc immatriculé récemment, jamais réellement utilisé, ce qui permet de bénéficier d'une décote de 25% par rapport au tarif catalogue neuf.

Le C5 Aircross est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

La suspension Advanced Confort filtre bien les irrégularités sur autoroute, et l'hybridation légère aide à contenir la consommation sur les longs trajets à vitesse stabilisée.

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