BYD Atto 21.5 DM-I 166 ACTIVE d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 41833
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- Crit'Air 1
24 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 27 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 01/11/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 0,00 L/100 km
- CO₂
- 60 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 11/2028
Équipements phares
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Jantes alu
- Aide au maintien dans la voie
Description
BYD Atto 2 DM-I 166 ch, 10 km au compteur, CO2 60 g/km : quasi neuf à 24 480 € chez Activ Talange.
Le BYD Atto 2 inaugure la motorisation DM-I de 166 ch chez le constructeur chinois, une hybridation combinant un bloc essence 1.5 litre (1498 cm³) et une assistance électrique sans besoin de recharge au secteur. La boîte reste automatique, pensée pour fluidifier la conduite urbaine comme les trajets routiers. Sur ce segment des SUV urbains hybrides, BYD mise sur une consommation contenue et une émission CO2 annoncée à 60 g/km, un argument pour les flottes et les trajets quotidiens.
Cette unité affiche 10 km au compteur, preuve d'une sortie d'usine quasi immédiate, pour une mise en circulation au 01/11/2026. La finition Active embarque un équipement dense : régulateur et aide au maintien de trajectoire, caméra de recul, climatisation automatique, airbags rideaux avant et arrière, appel d'urgence localisé. La carrosserie noire s'accorde à un habitacle également noir, une combinaison sobre qui limite les traces d'usure visibles dans le temps. Aucune option additionnelle n'a été ajoutée : le véhicule reste dans sa configuration de série, déjà complète pour l'usage courant.
Comptez entre 25 700 et 28 900 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique sur ce modèle récent encore peu diffusé en occasion.
Pour qui ?
- Premier achat hybride — Découvre l'hybridation sans recharge secteur sur un véhicule quasi neuf, sans craindre l'usure d'un historique antérieur.
- Trajets domicile-travail urbains — La conduite automatique et la consommation contenue conviennent aux déplacements quotidiens en ville comme en périphérie.
- Sensible à la fiscalité auto — 60 g/km de CO2 limite l'impact des malus et des restrictions de circulation dans les zones à faibles émissions.
- Acheteur méfiant de l'occasion classique — Avec 10 km au compteur, ce véhicule élimine les doutes habituels sur l'usure mécanique ou l'historique d'entretien.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur : un véhicule qui n'a quasiment jamais roulé, à prendre en main sans aucune usure préalable.
CO2 contenu à 60 g/km
L'hybridation DM-I limite les émissions à 60 g/km, un atout pour la fiscalité et les restrictions de circulation urbaine.
Boîte automatique de série
La transmission automatique équipe la finition Active sans supplément, pensée pour les trajets urbains comme autoroutiers.
Équipement de sécurité dense
Airbags rideaux avant et arrière, caméra de recul, aide au maintien de trajectoire : une dotation sécurité complète dès l'entrée de gamme.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur7
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur
- Miroir de courtoisie passager
⚙️Autres équipements31
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Mode de conduite
- Ordinateur de bord
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le BYD Atto 2 DM-I nécessite-t-il une recharge électrique ?
Non, le système DM-I est un hybride non-rechargeable : la batterie se recharge seule via le moteur essence et le freinage, sans branchement secteur nécessaire.
Quelle autonomie offre le réservoir de l'Atto 2 ?
Avec une consommation mixte annoncée proche de 4,8 L/100 km et un réservoir standard de ce segment, l'autonomie dépasse généralement 700 km sur route.
La garantie constructeur BYD est-elle valable en France ?
Oui, BYD propose une garantie constructeur applicable en France via son réseau en développement ; Activ ajoute sa propre garantie 12 mois pièces et main d'œuvre.
Pourquoi ce véhicule n'a-t-il que 10 km au compteur ?
Il s'agit d'une unité quasi neuve, livrée directement par le constructeur, sans usage intermédiaire avant sa mise en stock chez Activ Automobiles.
L'Atto 2 est-il adapté aux trajets autoroutiers longs ?
Oui, la boîte automatique et l'assistance hybride facilitent les trajets longue distance, même si le modèle reste avant tout pensé pour un usage mixte urbain-route.
Comment se compare l'Atto 2 au Renault Captur E-Tech ?
Les deux partagent une hybridation sans recharge, mais l'Atto 2 proposé ici affiche un kilométrage nul contre plusieurs milliers de km pour un Captur d'occasion équivalent.
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