BYD Atto 21.5 DM-I 166 ACTIVE d'occasion — 2026 — 10 km — bleu — réf. 41830
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- Crit'Air 1
24 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 01/11/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 0,00 L/100 km
- CO₂
- 60 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Bleu, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 11/2028
Équipements phares
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Jantes alu
- Aide au maintien dans la voie
Description
BYD Atto 2 DM-I 166 Active, 10 km au compteur, 60 g CO2 : SUV hybride automatique neuf à 24 480 €
Le BYD Atto 2 incarne la montée en gamme du constructeur chinois sur le segment des SUV urbains hybrides. Sa motorisation DM-I associe un bloc essence 1.5 litre à une chaîne hybride rechargeable développant 166 ch cumulés selon la dénomination commerciale du modèle, couplée à une boîte automatique qui gère seule les transitions entre les deux sources d'énergie. L'homologation annonce 60 g/km de CO2, un chiffre qui place ce SUV dans la frange basse de sa catégorie pour la fiscalité et le malus.
Cette unité affiche 10 km au compteur et une mise en circulation prévue au 01/11/2026 : il s'agit d'un véhicule neuf, jamais immatriculé avant son entrée en stock chez Activ. La finition Active embarque la climatisation automatique, la caméra de recul, l'aide au maintien de trajectoire et l'aide au freinage d'urgence parmi les 95 équipements de série recensés, sans option ajoutée puisque la configuration reste celle du constructeur. La teinte bleue associée à l'habitacle noir correspond à la livrée standard de cette finition.
Pour qui ?
- Premier achat hybride — Découvre la motorisation hybride rechargeable sans les contraintes d'un véhicule déjà roulé ou usé.
- Citadin soucieux du malus — 60 g de CO2 au km allège sensiblement la fiscalité à l'achat par rapport à un SUV essence classique.
- Automobiliste urbain pressé — La boîte automatique supprime l'embrayage en circulation dense, confort apprécié en ville.
- Acheteur prudent sur l'usure — 10 km au compteur garantissent l'absence totale d'usure mécanique ou esthétique à l'entrée en stock.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Véhicule neuf, jamais roulé
10 km au compteur seulement : garantie constructeur intégrale et aucune usure à anticiper sur les premières années.
60 g CO2 au compteur
Homologation officielle à 60 g/km, un atout concret pour la fiscalité et le malus écologique à l'achat.
Boîte automatique hybride
La chaîne DM-I gère seule les transitions essence électrique, sans à-coups perceptibles en conduite urbaine.
95 équipements de série
Caméra de recul, aide au maintien de trajectoire et climatisation automatique inclus sans option à ajouter.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur7
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur
- Miroir de courtoisie passager
⚙️Autres équipements31
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Mode de conduite
- Ordinateur de bord
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le BYD Atto 2 est-il fiable sur le long terme ?
Le modèle est trop récent pour un retour d'expérience long terme en France. La chaîne DM-I équipe BYD depuis plusieurs années sur d'autres modèles avec un retour correct, mais le réseau après-vente français reste en développement.
Que signifie DM-I 166 sur cette finition ?
DM-I désigne la technologie hybride rechargeable de BYD, et 166 fait référence à la puissance cumulée du système en chevaux selon la dénomination commerciale du constructeur.
Ce véhicule est-il vraiment neuf malgré son prix d'occasion ?
Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation au 01/11/2026, il s'agit d'un véhicule jamais roulé, proposé en stock Activ avant sa première immatriculation effective.
Quelle fiscalité pour ce SUV hybride ?
L'homologation à 60 g/km de CO2 place ce modèle dans une tranche avantageuse pour le malus écologique, nettement sous les seuils déclenchant une taxation lourde.
Peut-on comparer l'Atto 2 au Renault Captur hybride ?
Les deux visent le même usage urbain hybride automatique. L'Atto 2 se distingue ici par son kilométrage nul, le Captur par un réseau de service plus implanté en France.
La boîte automatique de l'Atto 2 convient-elle à la ville ?
Oui, la gestion automatique des transitions essence-électrique évite les à-coups et simplifie la conduite en circulation dense, un point fort classique des hybrides à boîte auto.
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