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Audi A1 Sportback30 TFSI 116 S LINE S TRONIC 7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 40766

  • En stock
  • 2026
  • 10 km
  • Essence
  • Automatique
  • Crit'Air 1
Audi A1 Sportback 2026
1 / 33

28 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
Contrôle100 points
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
22/06/2026
Kilométrage
10 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Conso mixte
5,60 L/100 km
CO₂
129 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Noir, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 28 480 € TTC

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Description

Citadine premium quasi neuve, 10 km, boîte S tronic 7 et finition S Line

L'Audi A1 Sportback s'inscrit dans le segment des citadines premium, avec cette version 30 TFSI animée par un trois-cylindres essence turbocompressé de 999 cm³ développant 116 ch. La boîte S tronic à 7 rapports (double embrayage) offre des passages de vitesse rapides sans à-coups, un point fort reconnu sur cette motorisation chez Audi. La consommation mixte annoncée de 5,60 L/100 km et les 128 g/km de CO2 restent cohérents avec ce type de bloc turbo essence de faible cylindrée, conçu pour un usage urbain et périurbain.

Cette unité affiche 10 km au compteur, une mise en circulation prévue au 01/06/2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf ou quasi neuf, jamais réellement roulé. La finition S Line apporte une présentation extérieure et intérieure distinctive, avec jantes spécifiques et sellerie dédiée, sur une robe noire et un habitacle noir assorti. Deux options ont été ajoutées à la configuration : une caméra de recul, utile pour les manœuvres en ville, et une clé confort, qui simplifie l'accès et le démarrage sans sortir la clé de la poche.

Sans cote de référence disponible sur ce modèle en configuration quasi neuve, le positionnement s'appuie sur l'état réel du véhicule : kilométrage quasi nul, finition haut de gamme S Line et deux options remarquables pour la catégorie.

Pour qui ?

  • Premier achat premium — Bénéficie d'un véhicule quasi neuf sans les inconvénients d'une immatriculation ancienne ni la décote du tout premier kilomètre.
  • Citadin recherchant l'agrément — La boîte S tronic 7 rapports et le format Sportback conviennent à un usage urbain fréquent avec créneaux réguliers.
  • Amateur de finitions soignées — La S Line apporte une présentation différenciante, jantes et sellerie spécifiques, sans surcoût d'options coûteuses.
  • Acheteur pragmatique équipé — La caméra de recul ajoutée facilite le stationnement quotidien, un vrai plus sur une citadine de ce format.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • 10 km au compteur

    Véhicule quasi neuf, sans usage réel, qui évite la décote immédiate d'un premier propriétaire.

  • Boîte S tronic 7 rapports

    Double embrayage pour des changements de vitesse rapides et fluides, sans à-coups en conduite urbaine.

  • Caméra de recul ajoutée

    Option non montée en série sur cette finition, facilite nettement les manœuvres et le stationnement en ville.

  • Finition S Line complète

    Présentation extérieure et intérieure distinctive, jantes et sellerie spécifiques à ce niveau de gamme.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Accoudoir central AV
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim manuelle
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité11

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • ESP
  • Fixation Isofix siège passager avant
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia1

  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED

💺Intérieur5

  • Banquette 60/40
  • Banquette AR rabattable
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre
  • Pommeau de levier vitesse en cuir

⚙️Autres équipements35

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Assistance de maintien de trajectoire
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commandes vocales
  • Compte tours
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Diffuseur AR noir
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Filtre à Pollen
  • Follow me home
  • Fonction MP3
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'arrière
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Lecteur carte SD
  • Ordinateur de bord
  • Pare-brise thermique
  • Pédalier sport
  • Poches d'aumonières
  • Caméra de recul
  • Clé confort

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

L'Audi A1 30 TFSI S tronic est-elle fiable ?

Le trois-cylindres 999 cm³ TFSI est un bloc éprouvé chez Audi et Volkswagen, avec peu de pannes moteur recensées. La boîte S tronic nécessite un suivi du liquide de boîte selon les intervalles constructeur.

Quelle consommation réelle pour cette A1 ?

En usage mixte réel, comptez entre 5,8 et 6,2 L/100 km, légèrement au-dessus de la valeur homologuée de 5,60 L/100 km, ce qui reste cohérent pour une citadine premium essence.

Pourquoi ce véhicule affiche-t-il seulement 10 km ?

Il s'agit d'un véhicule quasi neuf, jamais réellement utilisé, avec une mise en circulation prévue en juin 2026. Cela évite la décote habituelle d'un premier propriétaire.

La caméra de recul est-elle de série sur l'A1 S Line ?

Non, elle a été ajoutée en option sur cette configuration précise, ce qui représente un plus notable pour les manœuvres en ville sur ce format de citadine.

Quelle différence entre S Line et finition standard ?

La S Line apporte des jantes spécifiques, une sellerie dédiée et une présentation intérieure et extérieure distinctive, sans modifier la mécanique du véhicule.

Cette A1 convient-elle pour de longs trajets ?

Le trois-cylindres monte en régime sur autoroute, ce qui reste normal pour cette cylindrée. Elle convient bien à un usage mixte urbain et occasionnel sur longue distance.