Électrification des flottes d'entreprise : enjeux et réalités

Flottes d'entreprise et électrification : un chantier complexe

La loi LOM de 2019 impose aux entreprises gérant une flotte de plus de 100 véhicules de renouveler au moins 10 % de leur parc avec des véhicules à faibles émissions lors de chaque acquisition. Ces obligations augmenteront progressivement. La transition électrique des flottes s'accélère, mais soulève des questions pratiques importantes.

Les obligations légales pour les entreprises

Au-delà des seuils légaux, de nombreuses entreprises s'engagent volontairement dans l'électrification de leurs flottes pour des raisons de RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises) et pour bénéficier d'avantages fiscaux.

Les véhicules électriques bénéficient d'une déduction fiscale améliorée pour les entreprises, et les avantages en nature associés aux véhicules de fonction sont calculés différemment pour les véhicules propres.

Les défis opérationnels

L'infrastructure de recharge : C'est le principal obstacle pour les grandes flottes. Installer des bornes de recharge dans les parkings d'entreprise représente un investissement conséquent, et tous les sites ne s'y prêtent pas facilement (copropriétés, bâtiments anciens).

La gestion des recharges à domicile : Pour les commerciaux itinérants, la recharge s'effectue souvent à domicile. Les entreprises doivent alors gérer le remboursement des coûts de recharge, ce qui nécessite des outils de suivi spécifiques.

Les grands déplacements : Les véhicules de flotte effectuant régulièrement de longs trajets posent des problèmes d'autonomie et de temps de recharge. Les solutions de planification des recharges (via des applications dédiées) permettent d'atténuer ce problème.

Le bilan économique

Malgré un coût d'acquisition plus élevé, les véhicules électriques offrent des économies significatives à l'usage : - Coût du carburant divisé par 3 à 5 - Coûts d'entretien réduits (pas de vidange, moins de pièces d'usure) - Avantages fiscaux

Le TCO (Total Cost of Ownership) d'un véhicule électrique est désormais compétitif par rapport à un thermique équivalent sur une durée de 4 à 5 ans.

FAQ

Les véhicules hybrides rechargeable sont-ils comptabilisés dans les quotas ? Oui, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) sont considérés comme des véhicules à faibles émissions dans les réglementations de flotte.

Existe-t-il des aides spécifiques pour l'installation de bornes en entreprise ? Oui, des subventions de l'ADEME et des régions sont disponibles pour l'installation d'infrastructures de recharge professionnelles.