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Renault Austral1.2 E-TECH FULL HYBRID 200 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — gris schiste — réf. 41465

  • En stock
  • 2026
  • 10 km
  • Hybride
  • Automatique
  • 131 ch
  • Crit'Air 1

37 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
01/06/2026
Kilométrage
10 km
Énergie
Hybride
Boîte
Automatique
Puissance
131 ch · 7 CV
Conso mixte
4,70 L/100 km
CO₂
107 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Gris schiste, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 37 480 € TTC

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Description

Austral E-Tech 200 Esprit Alpine, 10 km, hybride sans recharge, finition sportive complète — 37 480 €.

L'Austral incarne le renouvellement de la gamme SUV compacte Renault, positionné entre le Captur et le Espace. La motorisation E-Tech Full Hybrid 200 associe un bloc essence 1.2 litre turbo trois cylindres à deux moteurs électriques et une boîte multi-mode sans embrayage, pour une puissance combinée de 200 ch. La consommation mixte annoncée s'établit à 4,70 L/100 km, avec 107 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV parmi les hybrides les plus frugaux de son segment sans recharge externe.

Cette unité affiche 10 km au compteur et une mise en circulation au 1er juin 2026 : il s'agit d'un véhicule pratiquement neuf, sans usage antérieur. La finition Esprit Alpine, positionnement sportif-premium de la gamme Austral, embarque caméra de recul, aide au maintien de trajectoire, régulateur adaptatif, barres de toit et becquet arrière parmi 116 équipements de série. La teinte gris schiste s'associe à un habitacle noir, une combinaison sobre qui limite l'usure visuelle dans le temps.

Compte tenu de l'absence de kilométrage et de l'ancienneté quasi nulle, cette Austral se négocie proche du tarif catalogue constructeur pour cette configuration hybride haut de gamme, sans la décote habituelle d'un véhicule d'occasion classique.

Pour qui ?

  • Famille souhaitant du neuf — Bénéficie d'un véhicule sans aucun usage antérieur, avec toutes les garanties d'un modèle non roulé.
  • Conducteur sensible à la conso — Profite d'une motorisation hybride annoncée à 4,70 L/100 km sans jamais avoir à recharger le véhicule.
  • Amateur de finition sportive — Apprécie l'identité Esprit Alpine, plus typée que les finitions Techno ou Evolution de la gamme Austral.
  • Acheteur pressé sans compromis — Accède immédiatement à un véhicule disponible en stock, sans délai de commande usine de plusieurs mois.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Véhicule quasi neuf

    10 km au compteur seulement, aucune usure mécanique ni esthétique à anticiper sur cette unité.

  • Hybride sans recharge

    200 ch combinés pour 4,70 L/100 km annoncés, sans contrainte de branchement contrairement à un hybride rechargeable.

  • Finition Esprit Alpine

    Positionnement sportif de la gamme Austral avec 116 équipements de série, dont caméra de recul et régulateur adaptatif.

  • Faible CO2

    107 g/km de CO2, un score qui limite l'impact du malus écologique par rapport aux SUV essence classiques.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

  • Accoudoir arrière
  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • ESP
  • Fixation Isofix siège passager avant
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur6

  • Barres de toit
  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu

💺Intérieur6

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Banquette coulissante
  • Coffre assisté électriquement
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements27

  • 8 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Assistance de maintien de trajectoire
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande du comportement dynamique
  • Commande Mode ECO
  • Compte tours
  • Contrôle élect. de la pression des pneus
  • Démarrage sans clé
  • EBD
  • Eclairage d'ambiance
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'arrière
  • Lunette arrière surteintée

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

L'Austral E-Tech 200 nécessite-t-il une recharge électrique ?

Non, il s'agit d'un hybride autorechargeable : la batterie se recharge uniquement par le moteur thermique et le freinage, sans câble ni prise.

Quelle est la fiabilité connue du système E-Tech ?

Le système E-Tech, dérivé de l'expérience F1 de Renault, équipe la gamme depuis 2020 sans défaut majeur recensé à ce jour sur les premières générations.

Quelle différence entre Esprit Alpine et les autres finitions Austral ?

Esprit Alpine ajoute une identité visuelle sportive et des équipements haut de gamme par rapport aux finitions Techno ou Evolution, sans changer la mécanique.

Ce véhicule à 10 km est-il vraiment neuf ?

Oui, avec 10 km au compteur, ce véhicule n'a jamais été réellement utilisé et bénéficie de l'ensemble des garanties d'un modèle non roulé.

Quelle consommation réelle attendre sur autoroute ?

Comptez 5,5 à 6 L/100 km sur autoroute soutenue, contre 4,70 L/100 km annoncés en cycle mixte, un écart classique pour un hybride non rechargeable.

L'Austral E-Tech est-il adapté aux longs trajets ?

Oui, la motorisation hybride reste efficace sur route et autoroute, avec un confort de conduite adapté aux longs trajets malgré une boîte multi-mode spécifique.