Peugeot 30081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 41663

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2026
10 km
Essence
Automatique
Crit'Air 1

29 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 29/09/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 125 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: Constructeur

Description

3008 GT hybride 145 ch, 10 km, hayon électrique et sièges chauffants ajoutés — 29 980 €

Le Peugeot 3008 adopte ici la motorisation hybride 1.2 PureTech 145 ch associée à la boîte robotisée e-DCS6, un ensemble conçu pour limiter la consommation sans sacrifier l'agrément urbain. Le 3-cylindres 1199 cm³ affiche une conso mixte annoncée de 5,3 L/100 km et 125 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec les standards du segment SUV compact essence en 2024-2026. La boîte e-DCS6, pilotage automatique à simple embrayage, gère les rapports sans intervention du conducteur, un point à connaître car son comportement diffère d'une boîte à double embrayage classique, notamment à basse vitesse.

Cette unité affiche 10 km au compteur, une mise en circulation au 29/09/2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf de parc, jamais roulé en usage privé. La finition GT apporte un niveau d'équipement complet : caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, banquette 40/20/40 rabattable, becquet arrière, régulateur adaptatif de série sur cette version. La teinte noir extérieur s'accorde à l'habitacle noir, sans marque d'usage puisque le véhicule sort de stock. Deux options ont été ajoutées sur cet exemplaire : le hayon électrique, pratique pour charger les mains occupées, et les sièges chauffants, utiles dès les premiers frimas.

Comptez 31 500 à 35 500 € pour un exemplaire équivalent en configuration GT sur le marché actuel selon options et disponibilité.

Pour qui ?

Famille recherchant un SUV neuf — Cherche un véhicule sans historique d'usage, garantie complète, avec un budget maîtrisé face au neuf commandé en concession.
Professionnel en mutation — Apprécie la boîte automatique en ville et un hayon électrique pratique pour charger du matériel fréquemment.
Acheteur sensible au confort hivernal — Les sièges chauffants et la finition GT complète répondent à un usage quotidien par tout temps.
Revendeur de véhicule récent — Cherche un modèle à très faible kilométrage pour limiter la décote sur les 2-3 premières années.

Points forts

Véhicule neuf, 10 km
Aucune usure, garantie constructeur intégrale, l'avantage d'un neuf sans le délai de commande.
Hayon électrique
Ouverture et fermeture du coffre sans effort, appréciable avec les bras chargés ou sous la pluie.
Sièges chauffants
Confort immédiat dès les premiers degrés, un équipement rarement généralisé sur ce niveau de finition.
Hybride léger économe
5,3 L/100 km annoncés et 125 g CO2/km, cohérent avec un usage mixte quotidien ville-route.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Sièges chauffants

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur7

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements30

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Hayon électrique

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Questions fréquentes

Ce Peugeot 3008 GT est-il vraiment neuf ?

Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation au 29/09/2026, ce véhicule n'a jamais été utilisé en usage privé — il bénéficie de l'intégralité de sa garantie constructeur.

Quelle est la consommation réelle de ce 3008 PureTech 145 ?

L'homologation annonce 5,3 L/100 km mixte, l'usage quotidien réel se situe plutôt entre 5,8 et 6,2 L/100 km selon le trajet, ce qui reste cohérent pour un SUV de ce format.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?

Cette boîte robotisée à simple embrayage est éprouvée sur de nombreux modèles PureTech du groupe Stellantis depuis plusieurs années, avec peu de pannes recensées hors entretien classique.

Quels équipements inclut la finition GT ?

La finition GT comprend climatisation automatique bi-zone, caméra de recul, becquet arrière et banquette 40/20/40, auxquels s'ajoutent ici le hayon électrique et les sièges chauffants en option.

Ce 3008 convient-il pour les longs trajets ?

Oui, les 145 ch suffisent pour un usage routier régulier, avec une conso contenue autour de 6 L/100 km sur autoroute à vitesse stabilisée.

Peut-on comparer ce 3008 au Tiguan ou à l'Austral ?

Face au Tiguan TSI 150 ou à l'Austral Mild Hybrid 160, ce 3008 GT se positionne sous leur prix moyen occasion tout en intégrant deux options rarement incluses de série.