Nissan Juke1.0 DIG-T 114 N-CONNECTA d'occasion — 2025 — 16 214 km — gris — réf. 39629

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2025
16 214 km
Essence
Manuelle
114 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 13/02/2025
Kilométrage: 16 214 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 114 ch · 6 CV
Conso mixte: 5,80 L/100 km
CO₂: 131 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 19 480 € TTC

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Nissan Juke N-Connecta 2025, 13 214 km seulement, décote de 28% sous le prix neuf catalogue de 27 900 €.

Le Nissan Juke II adopte un bloc essence 1.0 DIG-T turbocompressé de 999 cm³, développant 114 ch pour un couple de 200 Nm disponible dès 1 750 tr/min. Ce trois-cylindres, couplé ici à une boîte manuelle à 6 rapports, affiche une consommation mixte homologuée de 5,80 L/100 km et 131 g/km de CO2 — des chiffres cohérents pour un SUV compact essence de ce segment. Le format 5 portes et 5 places reste dans les standards du genre, sans prétendre au volume d'un SUV familial.

Cette unité affiche 13 214 km au compteur pour une mise en circulation du 13 février 2025, soit un usage encore très mesuré. La finition N-Connecta, positionnée au-dessus de l'entrée de gamme Visia, embarque la climatisation automatique, la caméra de recul, les commandes vocales et audio au volant, ainsi que le régulateur de comportement dynamique. La configuration reste de série, sans option ajoutée, ce qui explique une décote déjà marquée de 28% par rapport au tarif catalogue. La teinte grise et l'habitacle noir composent un ensemble sobre, sans usure visible signalée à l'entrée en stock.

Tarif catalogue Nissan pour cette version : 27 900 €.

Pour qui ?

Premier achat SUV — Format compact facile à prendre en main, boîte manuelle simple, kilométrage encore proche du neuf pour rouler sereinement.
Citadin roulant peu — 13 214 km en deux ans traduisent un usage urbain modéré, cohérent avec un usage quotidien en ville.
Budget entretien maîtrisé — Moteur 1.0 DIG-T réputé pour un coût d'entretien contenu et une boîte manuelle sans complexité électronique.
Acheteur recherchant la décote — 28% sous le prix neuf catalogue dès la deuxième année, un écart rarement observé sur ce modèle si récent.

Points forts

Kilométrage très mesuré
13 214 km pour une mise en circulation de février 2025, un usage encore proche du neuf sur cette unité.
Décote déjà entamée
28% sous le tarif catalogue de 27 900 €, un écart rare à ce stade de circulation pour ce modèle.
Finition N-Connecta complète
Caméra de recul, clim automatique, régulateur dynamique et commandes vocales inclus en série sur cette version.
Boîte manuelle 6 rapports
Transmission manuelle associée au 1.0 DIG-T, un choix apprécié pour la sobriété et le coût d'entretien contenu.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir central AV
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia1

Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur3

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements34

6 Haut parleurs
AFIL
Alarme périmétrique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Borne Wi-Fi
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commandes vocales
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
Démarrage sans clé
EBD
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à Pollen
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Mode de conduite
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle

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Questions fréquentes

Le moteur 1.0 DIG-T du Juke est-il fiable ?

Ce trois-cylindres turbo, présent depuis 2019 sur plusieurs modèles Renault-Nissan, ne présente pas de défaut majeur connu. Un entretien régulier de la chaîne de distribution et de la turbine suffit à préserver sa longévité.

Quelle consommation réelle attendre sur ce Juke ?

L'homologation annonce 5,80 L/100 km, mais un usage urbain fréquent porte la consommation réelle vers 6,5-7 L/100 km, le turbo travaillant davantage à basse vitesse.

Le coffre du Juke est-il suffisant pour une famille ?

Avec 354 L, le coffre reste correct pour un usage quotidien ou des week-ends, mais plus limité qu'un SUV familial type Kadjar pour des séjours prolongés.

Pourquoi ce Juke est-il déjà décoté de 28% ?

La décote rapide des véhicules récents en sortie de première main, combinée à l'absence d'options ajoutées, explique cet écart par rapport au tarif catalogue de 27 900 €.

La boîte manuelle est-elle recommandée sur ce modèle ?

Oui, elle simplifie l'entretien par rapport à la boîte DCT parfois sujette à des à-coups en manœuvre, et convient bien au couple disponible dès 1 750 tr/min.

Ce Juke est-il adapté aux trajets autoroutiers ?

Les 114 ch et 200 Nm permettent des reprises correctes sur autoroute, sans être les plus vifs de la catégorie, avec une consommation qui reste alors proche de l'homologation WLTP.

Nissan Juke1.0 DIG-T 114 N-CONNECTA d'occasion — 2025 — 16 214 km — gris — réf. 39629

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