MG MG31.5 HYBRID+ 195 LUXURY d'occasion — 2026 — 10 km — silver — réf. 41910
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- 102 ch
- Crit'Air 1
19 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 25/09/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 102 ch · 5 CV
- Conso mixte
- 4,40 L/100 km
- CO₂
- 100 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Silver, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 09/2033
Équipements phares
- Caméra 360°
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Jantes alu
- Aide au maintien dans la voie
Le prix, expliqué
Notre prix : 19 480 € TTC
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Description
MG3 Hybrid+ automatique, 10 km au compteur, finition Luxury, 4,40 L/100 km annoncés, 19 480 €
La MG3 nouvelle génération adopte une motorisation hybride full-hybrid 1.5 essence associée à une transmission automatique, pour une puissance cumulée annoncée par le constructeur sous l'appellation Hybrid+ 195. Sur cette unité, la fiche technique retient 102 ch côté moteur thermique, pour une consommation mixte de 4,40 L/100 km et des rejets de 100 g/km de CO2. Ce type d'architecture, déjà éprouvé chez Toyota et Honda sur le segment citadine-compacte, vise la sobriété en ville sans recharge externe à prévoir.
Cette unité affiche 10 km au compteur et une mise en circulation au 25 septembre 2026 : il s'agit d'un véhicule neuf, jamais roulé commercialement. La finition Luxury embarque une caméra de vue panoramique à 360°, une climatisation automatique, un démarrage sans clé et un régulateur avec assistance de maintien de trajectoire, le tout en configuration de série sans option ajoutée. La teinte Silver associée à l'habitacle noir reste un choix sobre et facile à revendre. Aucune option supplémentaire n'a été ajoutée sur ce modèle, ce qui permet de conserver un tarif contenu tout en bénéficiant d'un équipement déjà complet en version Luxury.
Faute de cote Optimus disponible et s'agissant d'un véhicule pratiquement neuf, la comparaison se fait sur le tarif catalogue constructeur plutôt que sur une cote de marché classique.
Pour qui ?
- Premier achat hybride — Véhicule neuf sans historique, boîte automatique et consommation contenue pour débuter sereinement.
- Citadin sans borne de recharge — Hybride full sans prise, autonomie essence classique, aucune contrainte d'installation électrique à domicile.
- Acheteur budget maîtrisé — Finition Luxury complète en série, sans frais d'options supplémentaires à prévoir sur ce modèle.
- Retraité trajets courts — Boîte automatique pour le confort en ville, consommation de 4,40 L/100 km sur petits trajets répétés.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Véhicule pratiquement neuf
10 km au compteur seulement, mise en circulation en 2026, aucune usure, garantie constructeur quasi intégrale restante.
Hybride sans prise
4,40 L/100 km annoncés et 100 g/km de CO2, sans contrainte de recharge, idéal pour un usage urbain et périurbain.
Boîte automatique de série
Transmission automatique incluse en finition Luxury, confort en circulation dense sans surcoût d'option.
Équipement Luxury complet
Caméra 360°, climatisation automatique, démarrage sans clé et maintien de trajectoire inclus sans option ajoutée.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité11
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur3
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur6
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements35
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Alarme
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Caméra vue panoramique 360°
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette arrière
- Lunette arrière surteintée
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
- Poches d'aumonières
- Prise 12V
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
La MG3 Hybrid+ consomme-t-elle vraiment 4,40 L/100 km ?
C'est la valeur homologuée mixte. En usage réel mixte ville/route, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon le profil de conduite.
Cette MG3 est-elle vraiment neuve ?
Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation au 25 septembre 2026, ce véhicule n'a jamais été utilisé avant sa mise en vente chez Activ.
Quelle différence entre les 195 ch annoncés et les 102 ch de la fiche ?
195 ch désigne la puissance système hybride cumulée revendiquée par MG, tandis que 102 ch correspond à la puissance du seul moteur thermique sur la fiche technique administrative.
Faut-il recharger cette MG3 hybride ?
Non, il s'agit d'un hybride full sans prise : la batterie se recharge uniquement par le moteur thermique et le freinage, sans borne à installer.
La boîte automatique est-elle fiable sur ce modèle ?
La transmission automatique hybride est une technologie encore récente chez MG ; la garantie constructeur et les 12 mois Activ couvrent cette période initiale d'usage.
Comment se compare la MG3 à une Clio ou une Yaris hybride ?
La MG3 Luxury inclut plus d'équipements de série à tarif équivalent ou inférieur, notamment la caméra 360°, souvent facturée en option chez Renault et Toyota.
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