Kia Sportage1.6 HYBRIDE 239 ACTIVE d'occasion — 2026 — 10 km — blanc — réf. 40938

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2026
10 km
Hybride
Automatique
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 07/08/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,50 L/100 km
CO₂: 125 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Blanc, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Sportage hybride 239 ch, 10 km au compteur, disponible immédiatement à Talange

Le Kia Sportage inaugure sa motorisation hybride 1.6 litre turbo essence couplée à un moteur électrique, pour une puissance cumulée annoncée de 239 ch et une transmission automatique à double embrayage. La conso mixte s'établit à 5,50 L/100 km avec 126 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV familial de ce gabarit. Le segment des SUV hybrides non rechargeables mise sur cette architecture pour limiter la consommation en ville sans contrainte de recharge, contrairement à un hybride rechargeable.

Cette unité affiche 10 km au compteur et une mise en circulation prévue au 1er juillet 2026 : il s'agit d'un exemplaire quasi neuf, en stock depuis 47 jours. La finition Active embarque caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie et climatisation automatique parmi la centaine d'équipements de série. La teinte blanche associée à l'habitacle noir reste un choix sobre et facile à revendre. Trois options ont été ajoutées à cet exemplaire : Apple CarPlay pour la connectivité smartphone, le maintien de voie actif et la surveillance des angles morts, deux aides à la conduite qui renforcent la sécurité sur autoroute et en ville.

Comptez généralement entre 33 500 et 37 500 € pour un Sportage hybride équivalent en concession selon état et historique de vente.

Pour qui ?

Jeune famille urbaine — Le coffre et les aides à la conduite (maintien de voie, angles morts) sécurisent les trajets école-travail au quotidien.
Acheteur cherchant du neuf sans délai — 10 km au compteur et disponibilité immédiate évitent les mois d'attente d'une commande usine classique.
Conducteur autoroutier régulier — Le régulateur adaptatif et le maintien de voie réduisent la fatigue sur les longs trajets fréquents.
Premier hybride sans prise — La conso contenue à 5,50 L/100 km rassure sans imposer la contrainte d'une borne de recharge.

Points forts

Kilométrage quasi nul
10 km au compteur seulement, l'équivalent d'un véhicule neuf sans les délais de commande usine.
Aides à la conduite renforcées
Maintien de voie et surveillance des angles morts ajoutés, deux options qui sécurisent les trajets autoroute et les créneaux.
Hybride sans prise
5,50 L/100 km mixte et 126 g/km de CO2, sans contrainte de recharge contrairement à un hybride rechargeable.
Connectivité smartphone
Apple CarPlay ajouté, pour retrouver navigation et musique du téléphone directement sur l'écran central.

Équipements par catégorie

🛋️Confort7

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique tri-zones
Commande Climatisation AR
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Ceinture de vitrage chromée
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia3

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Apple Carplay

🚗Extérieur6

Barres de toit
Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour
Feux de jour à LED
Jantes Alu 17"

💺Intérieur8

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Banquette AR rabattable automatiquement
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Inserts de tableau de bord métal
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements28

6 Haut parleurs
AFIL
Alarme
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
Démarrage sans clé
EBD
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Inserts de porte métal
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Mode de conduite
Maintien de voie
Surveillance angles morts

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Questions fréquentes

Le Kia Sportage hybride 239 ch consomme-t-il vraiment 5,50 L/100 km ?

C'est la valeur mixte homologuée. En usage réel, comptez plutôt 5,8 à 6,2 L/100 km selon la part de ville et la météo, un écart classique pour un hybride non rechargeable.

Ce Sportage à 10 km est-il vraiment neuf ?

Il s'agit d'un véhicule d'exposition ou de pré-immatriculation avec 10 km au compteur, mécaniquement équivalent à un neuf mais disponible immédiatement sans délai de commande.

La batterie hybride du Sportage est-elle fiable ?

Kia couvre la batterie hybride par une garantie longue durée constructeur, et le contrôle 100 points Activ vérifie son état avant remise au client.

Quelle différence entre cette version 239 ch et l'hybride rechargeable ?

Cette version hybride simple ne se recharge pas sur prise : elle récupère l'énergie au freinage, contre une autonomie électrique dédiée pour la version rechargeable, plus chère à l'achat.

Le maintien de voie ajouté fonctionne-t-il en ville ?

Le maintien de voie est surtout efficace sur route marquée et autoroute ; en ville dense, ses corrections sont plus discrètes voire désactivées selon la vitesse.

Ce Sportage convient-il pour les longs trajets autoroutiers ?

Oui, la boîte automatique, le régulateur adaptatif et le maintien de voie ajouté en font un compagnon adapté aux trajets autoroutiers réguliers.

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