Audi A1 Sportback30 TFSI 116 S LINE S TRONIC 7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 40764
- En stock
- 2026
- 10 km
- Essence
- Automatique
- Crit'Air 1

28 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 22/06/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 129 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
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Description
Audi A1 Sportback S line neuve, 10 km, boîte S tronic 7 – livraison immédiate
L'Audi A1 Sportback troisième génération mise sur un 3 cylindres 1.0 TFSI de 999 cm³ développant 116 ch, associé ici à la boîte S tronic 7, une double embrayage à sec qui change de rapport en quelques dixièmes de seconde sans à-coup à l'accélération. Sur ce segment des citadines premium, ce bloc turbocompressé conjugue agrément de conduite et sobriété, avec une consommation mixte homologuée de 5,6 L/100 km et 128 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour une transmission robotisée sportive plutôt que pour une hybridation.
Cette unité affiche 10 km au compteur, une mise en circulation prévue au 1er juin 2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf, jamais roulé, en finition S line. Cette version apporte des boucliers spécifiques couleur caisse, un becquet arrière, une sellerie et une ambiance intérieure typées sport, en plus des équipements de série déjà généreux (régulateur, aide au démarrage en côte, airbags rideaux, commandes vocales). Habillage noir intégral, extérieur comme intérieur, complété par deux options ajoutées par Activ : une caméra de recul pour les manœuvres en ville et une clé confort qui évite de sortir la clé de la poche pour déverrouiller les portières.
Sans prix catalogue Audi communiqué à ce jour pour cette configuration précise, il convient de comparer sur devis constructeur avec options identiques : S line, S tronic, caméra et clé confort grimpent rapidement la note chez la marque.
Pour qui ?
- Jeune actif urbain — Format Sportback compact facile à garer en ville, boîte automatique confortable dans les embouteillages quotidiens.
- Amateur de finition sportive — S line apporte l'esthétique et l'assise sport sans passer sur une motorisation plus puissante ni plus consommatrice.
- Acheteur de véhicule neuf sans délai — 10 km au compteur et mise en circulation programmée, sans attendre les délais de commande constructeur habituels.
- Conducteur qui manœuvre souvent — Caméra de recul et clé confort ajoutées simplifient le stationnement en centre-ville et les accès rapides au véhicule.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Véhicule neuf, 10 km
Zéro trajet effectué, garantie constructeur intacte, aucune usure à anticiper avant plusieurs années.
Boîte S tronic 7 rapports
Double embrayage à sec qui enchaîne les rapports sans coupure de couple, agréable en ville comme sur route.
Finition S line complète
Boucliers couleur caisse, becquet arrière et ambiance sportive intégrée dès la fabrication, pas en option rapportée.
Caméra et clé confort ajoutées
Deux options sélectionnées par Activ pour faciliter le stationnement et l'accès sans sortir la clé.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir central AV
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim manuelle
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité11
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia1
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur5
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Pommeau de levier vitesse en cuir
⚙️Autres équipements35
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Compte tours
- Détecteur de sous-gonflage
- Diffuseur AR noir
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Fonction MP3
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lecteur carte SD
- Ordinateur de bord
- Pare-brise thermique
- Pédalier sport
- Poches d'aumonières
- Caméra de recul
- Clé confort
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
L'Audi A1 30 TFSI S tronic est-elle fiable ?
Le bloc 1.0 TFSI 3 cylindres est éprouvé depuis plusieurs années chez le groupe Volkswagen, avec peu de pannes moteur recensées. La boîte S tronic 7 demande simplement un usage régulier, y compris quelques trajets routiers.
Quelle consommation réelle pour cette A1 30 TFSI ?
L'homologation annonce 5,6 L/100 km, un usage mixte réel se situe plutôt entre 6,0 et 6,3 L/100 km selon le style de conduite et la part de trajets urbains.
Pourquoi choisir la S tronic plutôt qu'une boîte manuelle ?
La S tronic 7 change de rapport sans coupure de couple perceptible, un confort appréciable en ville comme sur autoroute, au prix d'une consommation légèrement supérieure à la manuelle.
La finition S line change-t-elle la conduite ?
La S line est surtout esthétique et confort (boucliers spécifiques, becquet, sellerie sport) ; la motorisation et les réglages mécaniques restent identiques à une finition Design ou Business.
À quoi sert la clé confort ajoutée sur ce véhicule ?
Elle permet de déverrouiller et démarrer le véhicule sans sortir la clé de la poche, un gain de praticité au quotidien, particulièrement apprécié en usage urbain fréquent.
Cette A1 est-elle adaptée aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le 1.0 TFSI encaisse bien l'autoroute à régime modéré, et la S tronic limite la fatigue en conduite prolongée grâce à ses changements de rapport automatiques et progressifs.
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